Points forts

• Modèle "Turismo Veloce" très performant, particulièrement désirable
• Restauré il y a 15 ans, puis inutilisé et stocké dans un garage sec
• De plus en plus difficile à trouver dans son état d'origine et non modifié
• Livrée bicolore agréable à l'intérieur et à l'extérieur
• A participé aux 1000 Miglia et au GP Nuvolari
• Une voiture efficace et très intéressante
  
  

Les attractions

La Fiat 1100 était une voiture familiale compacte classique sans trop de prétentions, mais elle a réussi à se faire aimer de nombreux conducteurs en se montrant fiable, spacieuse et agréable à conduire. L'étape suivante a été la création de la version "Turismo Veloce" (TV), qui offrait aux hommes de famille passionnés de conduite sportive plus de puissance et un style plus raffiné.

La 1100 TV présente une carrosserie redessinée par la Carrozzerie Speciali Fiat et est équipée d'une version plus puissante du moteur Tipo 103 de 1,1 litre, qui offre 48 ch contre 36 ch pour le moteur standard, grâce notamment à l'adoption d'un carburateur Weber à double corps et d'un taux de compression plus élevé. Ses performances sont telles qu'elle remporte sa catégorie aux Mille Miglia en 54 et 55.

Les exemplaires survivants sont donc très recherchés et de plus en plus rares, surtout dans cet état. Restaurée il y a 15 ans, elle n'a pas été utilisée par la suite et a été stockée dans un endroit sec. Très attrayante dans sa livrée bicolore avec extérieur crème et gris et intérieur bleu et crème, elle est fidèle aux spécifications d'origine et très bien conservée. Une légère patine, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, lui confère un charme supplémentaire.

Cette voiture n'a été conduite que très rarement ces dernières années, mais nous avons été informés qu'elle fonctionne correctement et qu'elle est bien conduite. Elle devra être ré-immatriculée auprès de l'ASI et du CRS, mais une fois qu'elle sera de nouveau sur la route, vous profiterez d'un classique rare qui offre une expérience de conduite très gratifiante.

Histoire et documentation

• Le vendeur nous a informés que cette 1100 a été immatriculée pour la première fois en 1956
• Restaurée il y a 15 ans, elle a ensuite été stockée dans un environnement sec et n'a jamais été utilisée.
• Actuellement non immatriculée
• Nous avons été informés qu'il n'y a pas de documentation valide.
• Elle devra être enregistrée auprès de l'ASI et obtenir un CRS.
• Le vendeur nous informe que cette Fiat peut être engagée dans les Mille Miglia et le GP Nuvolari
• Elle a été arrêtée pendant plusieurs années, mais on nous a assuré qu'elle fonctionnait bien.
  
  

Conditions

• Une voiture pleine de caractère, qui semble ne pas avoir été restaurée ou l'avoir été il y a longtemps
• Finition crème et grise qui présente quelques signes de vieillissement, visibles sur les photos.
• La peinture est en bon état, mais présente quelques points de délamination.
• La carrosserie semble correcte et bien conservée, avec de petites marques et de légères bosses visibles sur les photos
• La voiture est fidèle aux caractéristiques d'origine, avec des pare-chocs chromés, des jantes en acier et des enjoliveurs chromés.
• Les garnitures chromées semblent être d'origine et en bon état mais un peu ternies, comme le montrent les photos
• Les défauts décrits sont mis en évidence dans la galerie de photos
• Les phares et les vitres sont en bon état et semblent être d'origine ou avoir été remplacés dans le passé
• Intérieur très bien entretenu, avec une sellerie bicolore crème et bleue en très bon état
• Sièges en bon état, avec quelques signes d'usure peu visibles
• Panneaux de porte, tapis et tableau de bord en très bon état pour leur âge
• Commandes et autocollants d'origine, avec des signes d'usure dus à l'exposition au soleil, ce qui est normal pour une voiture de cette époque.
• Compteur kilométrique en bon état, avec un cadre en plastique légèrement terni
• Volant d'origine à deux branches en bakélite, montré sur les photos
• Le dessous de caisse a été protégé par un produit d'étanchéité ; la couche protectrice se décolle par endroits, mais aucun problème n'a été signalé.
  
  

La mécanique

• Moteur Fiat Tipo 103 à 4 cylindres avec spécification Turismo Veloce de 1 089 cm³
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec sélecteur au volant
• Le compteur kilométrique indique 85 144 km, ce qui n'est pas vérifiable car il n'indique que 5 chiffres.
• Le vendeur nous a indiqué que la voiture démarre correctement et roule bien
• Le vendeur nous a également indiqué que le système de freinage nécessitait un peu d'attention.
• La macchina funziona, va in moto Ma i freni non sono funzionanti, non può essere usata senza Rifarli
  
  

AVANT L'ACHAT