Points forts
- Un exemple très original qui reste dans un état fantastique
- Fonctionne et roule très bien, d'après les rapports
- Accompagné d'un important dossier d'historique
L'attrait
Alors que la Brough Superior était surnommée à son apogée la "Rolls-Royce des motos", la Vincent Black Knight a été qualifiée de "Bentley à deux roues", en reconnaissance de ses performances et de son raffinement. Ici, au Royaume-Uni, les périodes de mauvais temps ne sont pas rares, et l'idée de concevoir une moto qui protège le pilote de la saleté de la route et de l'huile générale d'une machine des années 50 était en fait plutôt astucieuse. La Black Knight a donc utilisé une carrosserie en fibre de verre pour envelopper le cadre et les mécaniques. Face à la concurrence grandissante des fabricants rivaux, Vincent a fermé ses portes peu de temps après, mais on se souviendra toujours d'eux pour avoir créé certaines des motos sportives les plus impressionnantes et de la plus haute qualité de leur époque.
Cet exemplaire de 1955 est resté dans son état d'origine, ce qui est assez inhabituel car de nombreux pilotes ont décidé de retirer la carrosserie en fibre de verre de leurs Black Knights. Le gargantuesque bicylindre de 998 cm3 a été remplacé par une unité identique à un moment donné dans le passé, mais pour le reste, la moto est restée d'origine et dans un état fantastique. Elle est accompagnée d'un important dossier d'historique, les deux numéros de châssis étant cohérents et corrects. Pour ceux qui recherchent un excellent exemple de cette proto-superbike peu connue, celle-ci mérite éminemment votre attention.
Historique et documents
- La carte grise actuelle est présente à côté d'une collection de carnets de route plus anciens datant de plusieurs années.
- De nombreuses factures détaillent les achats de pièces et les entretiens précédents.
- Certificat d'authenticité du Vincent Owners Club qui atteste du changement de moteur
- Collection d'anciens contrôles techniques
- Exempte de taxe et de contrôle technique
L'état
- Fini dans le schéma Vincent noir d'origine avec des rayures dorées.
- Complète avec toute sa carrosserie en fibre de verre
- Pas de dommages ou de corrosion sur le cadre ou le réservoir de carburant.
- Tous les éléments en fibre de verre semblent en parfait état, de même que la peinture.
- Très peu d'usure au niveau des poignées et des repose-pieds.
- Chevilles supplémentaires pour le passager
- La sellerie de la selle est en bon état.
- Toutes les décalcomanies sont très élégantes
- Les chromes des roues sont en bon état
- L'écran reste clair et ne présente pas de rayures excessives
- Pneus Avon de haute qualité, adaptés à l'époque
- Équipé de phares, de clignotants et de rétroviseurs pour la route.
Il est peu probable que vous voyiez quelque chose de semblable à ce Vincent sur la route. Alors que les carénages complets sont plus courants aujourd'hui, avec ce chevalier noir, vous pouvez à peine apercevoir le moteur ou le cadre, tout étant enfermé de manière à séparer complètement les pièces mobiles et le pilote. Un grand pare-brise vous permet de vous abriter des intempéries à vitesse élevée et cette moto a été spécialement conçue pour un usage quotidien tout au long de l'année.
La peinture est en excellent état, tout comme les décalcomanies et les bandes dorées. Nous n'avons pu constater aucun signe d'accident, de réparations antérieures ou de corrosion des composants en acier.
La mécanique
- Bicylindre en V à quatre temps de 998 cm3
- 45 ch en sortie d'usine
- Suspension avant à amortisseur à huile "Girdrualic" et mono-amortisseur à l'arrière
- Basée sur la Vincent Rapide
- Le moteur de remplacement a été vérifié par le Vincent owners Club comme étant une unité identique.
Ce qui a fait la réputation des Vincent, c'est avant tout leur incroyable performance. La Black Shadow n'a pas besoin d'être présentée, bien sûr, et la Black Knight était tout aussi rapide avec un énorme bicylindre en V de 998 cm3 logé sous la carrosserie.
Le vendeur indique que la moto démarre rapidement et étonnamment facilement compte tenu de sa cylindrée. Elle fonctionne très bien et se comporte admirablement avec beaucoup de puissance délivrée en douceur. Le moteur lui-même se présente bien, sans aucune trace de fuite excessive et tous les carters semblent exempts de corrosion ou de dommages. On nous assure qu'il a été bien entretenu au cours des années jusqu'à aujourd'hui et le vendeur affirme qu'il est prêt à être utilisé.
En résumé
Il est rare que vous voyiez un Chevalier Noir sur la route et celui-ci doit être l'un des plus beaux exemples existants. Conservant une grande partie de son originalité, accompagnée d'un dossier historique substantiel et en parfait état mécanique et cosmétique, nous recommandons chaleureusement cette moto.
Avis aux enchérisseurs
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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