Points forts
- Exemplaire entièrement reconstruit d'une moto révolutionnaire
- Exemplaire n'ayant jamais appartenu à un propriétaire et se trouvant dans un état irréprochable.
- Vélo de grande qualité doté d'un cadre innovant à base de plumes
- Semble être une moto rare et originale du marché britannique
- A peine utilisée depuis la fin de la restauration
L'attrait
Le Modèle 7 Dominator original a gagné son nom en utilisant le nouveau et puissant bicylindre vertical de Norton. Mais c'est la Dominator Deluxe 88 qui a vraiment exploré les capacités de ce moteur.
C'est grâce à son cadre innovant "featherbed" (lit à plumes), ainsi nommé en raison de son confort de conduite exceptionnel. Mais il n'était pas seulement confortable, le nouveau cadre était solide et léger et maximisait ainsi les performances du moteur Norton.
La 88 a connu plusieurs changements de nom, mais en 1954, lorsque ce magnifique exemplaire a été construit, elle s'appelait la 88 Dominator De Luxe. Ce nom un peu encombrant la différenciait du Modèle 7 et reflétait le confort de ce nouveau cadre.
Cet exemplaire a été peu utilisé depuis une restauration de très haute qualité. Il est dans un état impeccable et ferait honneur à n'importe quelle collection exigeante.
Historique et documents
- Moto rare sur le marché britannique, immatriculée pour la première fois ici le 14 mai 1954.
- Les registres de la DVLA indiquent deux propriétaires
- Le vendeur déclare l'avoir acquise auprès du propriétaire d'origine, un fermier qui la possédait depuis l'origine.
- Restauration complète où l'on nous dit que tout a été refait.
- Il est dit qu'elle est en état de concours, ce que les photos confirment.
L'état de la voiture
- Restaurée selon les spécifications d'origine et finie dans une fantastique couleur gris foncé.
- La moto est bien détaillée avec des peintures et des garnitures d'usine.
- Les chromes sont brillants et seuls les tuyaux d'échappement sont légèrement endommagés par la chaleur.
- Les garnitures en caoutchouc et les poignées ne sont pas marquées et sont présentées dans un état pratiquement "comme neuf".
- Points forts rouges d'usine sur les roues en fil de fer chromé
- Les pneus semblent pratiquement neufs et présentent une bonne bande de roulement.
- Il s'agit de motos d'usine de haute qualité, comme en témoignent les cadrans transparents qui ne présentent aucun dommage ou détérioration visible.
- Les feux sont en bon état, avec des lentilles claires et des couleurs bien conservées.
La mécanique
- Moteur Norton de 497 cm3 à deux cylindres verticaux refroidis par air et à soupapes en tête
- Boîte de vitesse à entraînement par chaîne à 4 rapports
- Cadre innovant "featherbed" (lit à plumes)
- Capable d'atteindre 95mph avec son moteur de 29bhp.
- On nous dit que les mécaniques ont été entièrement refaites lors de la restauration.
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