Points forts

Faible kilométrage rapporté de seulement 25 411 miles
Nombreux travaux récents, y compris la réfection de la suspension
Remise à neuf de la culasse et des carburateurs il y a 3 000 miles
Révision effectuée il y a moins de 1 000 miles
Une TF bien rangée qui n'a besoin de rien et qui est prête à partir.
Voiture dont les numéros correspondent à ceux de la voiture.

L'attrait

La TF a introduit une version plus large, plus basse et plus moderne du véhicule de collection MG sport d'après-guerre. Et si vous êtes un fan de Morgan, vous la reconnaîtrez.

L'attrait durable de cette forme - que Morgan, bien sûr, marque encore aujourd'hui - explique pourquoi les bonnes TF sont si populaires auprès des passionnés. L'achat d'une TF vous donne également accès à l'un des clubs les plus dynamiques du Royaume-Uni - et à une superbe réserve de pièces détachées.

Le vendeur indique que cette belle '54 vert moyen n'a parcouru que 25 411 miles depuis sa sortie d'usine. Elle est en très bon état, la peinture ayant été restaurée il y a quelques années, avec un habitacle en cuir fauve et un toit assorti. Le châssis, très important, est également en bon état.

La voiture a été peu utilisée et très bien entretenue ces dernières années. La liste des travaux effectués sur le moteur, la suspension, l'alimentation en carburant, le refroidissement et l'une ou l'autre des deux parties au cours des 3 000 derniers kilomètres est longue. Elle a été révisée il y a moins de 1 000 miles.

Le vendeur nous dit qu'elle ne manque de rien et qu'elle est prête à être utilisée. Et en la regardant, nous sommes sûrs que vous en profiterez.

Le vendeur nous dit :

"À ma connaissance, aucun travail n'est à faire. Elle peut être conduite et appréciée immédiatement.

"Elle se conduit très bien et c'est un plaisir absolu. Les changements de vitesse se font en douceur et la direction est précise, compte tenu d'une technologie vieille de 70 années !

"La voiture est très présentable et très admirée partout où elle va. Elle est très performante, facile à conduire et agréable à tout moment. Elle dispose d'un équipement météorologique complet, le tout en bon état."

L'historique et les documents

Première immatriculation le 7 juillet 1954
Conduite a droite originale du marché britannique.
Neuf détenteurs enregistrés depuis l'origine
Détenteur actuel depuis avril 2021
Sortie d'usine peinte en vert amande
Précédemment peinte en blanc, elle a été ré-immatriculée en vert en 1987.
Entretien et maintenance réguliers selon le détenteur actuel
Entretien approfondi effectué au cours des 3 000 derniers kilomètres (voir ci-dessous)
Dernière révision à 23 500 miles en 2019 selon le vendeur
Stockée dans un garage pendant le mandat de l'actuel propriétaire
Le kilométrage affiché est considéré comme correct d'après les rapports de contrôle technique antérieurs.
On nous dit qu'il s'agit d'une voiture dont les numéros correspondent

L'état

Restauration ancienne en vert moyen élégant avec une peinture qui présente bien
La peinture cellulosique présente un léger vieillissement dû à l'âge, mais ces points sont peu nombreux et légers.
Le vendeur indique qu'il y a une bulle sur le bord inférieur de l'une des portes.
Les panneaux semblent être en bon état et aucun dommage dû à un accident n'a été signalé.
Le châssis est bien entretenu, comme le montrent les photos, et le vendeur ne signale aucun dommage ou corrosion.
Chromes brillants sur l'ensemble de la voiture, bien entretenus et en bon état.
Le toit, le tonneau et les écrans latéraux de couleur beige complètent les papiers et l'intérieur de couleur verte.
Ces éléments sont bien conservés et aucun problème de fonctionnement n'a été signalé.
Intérieur en cuir beige élégant, légèrement patiné par l'âge, ce qui lui confère du caractère.
Nous croyons savoir que tous les éléments électriques et électriques, à l'exception de l'horloge, fonctionnent correctement.
Intérieur d'usine, non modifié, avec les détails évocateurs habituels de TF, comme le tableau de bord à deux capots et les cadrans octogonaux.
Jantes en acier avec enjoliveurs chromés
Les pneus semblent être en bon état sur l'ensemble de la voiture.

La mécanique

Moteur XPAG 4 cylindres de 1 250 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Double carburateur Su
On nous dit que la voiture n'a besoin de rien
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Le vendeur nous dit que la voiture est "prête à partir".
Beaucoup de travaux récents qui sont résumés ci-dessous :

Travaux récents effectués au cours des 3 000 derniers kilomètres :

Jeu de pneus complet
Culasse reconditionnée
Carburateurs reconditionnés
Bougies neuves
Remplacement du condensateur
Courroie de ventilateur remplacée
Tuyauterie neuve
Batterie neuve
Révision complète par l'ancien propriétaire en 2019 à environ 23 500 miles
Restauration de la suspension avant avec de nouvelles bagues et de nouveaux ressorts
Tuyaux de frein et nouveaux tuyaux remplacés
Pompe à carburant neuve
Pompe à eau remplacée
Rinçage et nettoyage du réservoir d'essence
Radiateur rincé et nettoyé

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