Points forts

Importé de Californie sèche, États-Unis
Seulement 314 miles parcourus depuis mai 2019
Peinture professionnelle refaite en août 2019
Équipée d'un moteur MGA 1 500cc plus robuste

L'attrait

La TD était l'avant-dernier modèle de la série T de MG, qui a connu une longue vie et un grand succès, gagnant une direction à crémaillère, une suspension avant indépendante, un différentiel hypoïde et une nouvelle boîte de vitesse. Les essayeurs de l'époque l'ont trouvée bien plus agréable à conduire que la TC, et elle s'est avérée particulièrement populaire sur le marché d'exportation cible de MG, les Etats-Unis.

Cet exemplaire de 1953 a été encore amélioré par le montage du moteur plus robuste de 1 500 cm3 de la série B de la dernière MGA. Rapatriée au Royaume-Uni en mai 2012, cette MG a depuis fait l'objet d'un décapage et d'une remise en peinture professionnels, réalisés en août 2019, peu après son acquisition par le vendeur en mai de la même année. La voiture n'a parcouru que 314 miles depuis son achat. Elle a été stockée à sec dans le garage du vendeur et n'a jamais roulé sous la pluie.

Historique et documents

Importée de Californie, USA, en mai 2012
Conduite à gauche, comme à la sortie de l'usine
Véhicule contrôlé par un garage de contrôle technique après l'achat et travaux correctifs effectués.
La voiture n'a parcouru que 314 miles depuis son achat en mai 2019
7 212 miles indiqués
On nous informe que la MG a peu de documents administratifs
Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique

L'état

Stockée à sec dans un garage et jamais conduite sous la pluie
Voiture professionnellement déshabillée et repeinte en Old English White en août 2019 (photos disponibles).
Quelques très petits éclats/rayures sur la finition de la carrosserie qui est par ailleurs en bon état.
La capote est en bon état mais n'a que trois écrans latéraux (celui de l'arrière droit est manquant).
Equipée de ceintures de sécurité à harnais complet
L'intérieur présente une riche patine d'âge.
Sièges MGA noirs montés
Le tableau de bord n'est pas standard et des interrupteurs supplémentaires sont montés du côté passager.

La mécanique

Équipée du moteur MGA de 1 500 cm3 de la série B, plus robuste.
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.
Bougies, allumage électronique et pompe à carburant neufs.
Échappement en acier inoxydable.
Le vendeur note : "La voiture démarre et roule bien et attire toujours une attention considérable de la part des badauds.

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