Conservé par son premier propriétaire jusqu’en 2021
Restauration de 90 000 £ (107 230 €) achevée fin 2000, très peu utilisé depuis
Magnifiquement présenté en bleu bicolore avec intérieur en cuir bleu foncé
Exempté de Contrôle Technique
Le plus
Dans les années 1930 et 1940, Daimler jouissait d'une réputation de constructeur de voitures de haute qualité, mais souvent jugées un peu austères. Lady Docker tenta de changer cette image avec ses célèbres « Docker Daimlers ».
Cependant, en admirant cette superbe DB18 Special Sports, on peut se demander si cette réputation était vraiment méritée. Présentée au Salon de l’Automobile de Londres en 1948, cette voiture arborait une version inclinée à l’envers de la calandre cannelée de Daimler, qui servait de point de départ à un design fluide et élégant signé Barker.
Aujourd’hui, elle apparaît comme une voiture véritablement magnifique, en particulier lorsqu’elle est habillée, comme ici, d'une superbe livrée bicolore. Peu de gens eurent l’occasion de l’admirer à l’époque, car seulement 500 exemplaires furent produits jusqu’en 1952.
La Special Sports était fabriquée par Barker sur un châssis DB18 modifié et équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 2,5L développant 85 chevaux, avec deux carburateurs. Cet exemplaire est probablement l'un des meilleurs survivants, grâce à une restauration de 90 000 £ (107 230 €) réalisée entre 1999 et 2000 sans aucune concession, à la demande de son propriétaire d'origine.
La qualité du travail réalisé et le faible kilométrage parcouru depuis permettent au futur acquéreur de profiter d’une voiture exceptionnellement bien conservée. La finition est impressionnante, tant sur les panneaux de carrosserie que dans l'habitacle raffiné.
Elle démarre, bien qu’un contrôle général et une révision soient recommandés après sa récente période de stockage. Une fois cela effectué, vous aurez entre les mains une véritable rareté d’époque. Daimler cabz11 bery.jpg1.56 MB
Historique et Documents
Première immatriculation le 10 janvier 1952
Numéro de châssis D59131 (dernier châssis produit : D59239)
L’un des derniers modèles DB18 Special Sports construits
Nous avons vérifié de manière indépendante qu'il n'en existait que 500 exemplaires
Deux propriétaires enregistrés au Royaume-Uni
Plaque d'immatriculation britannique : XMK899
Peinture d'origine verte, changée lors de la restauration
Dossiers MOT britanniques indiquant un usage très limité depuis la restauration
Propriétaire d’origine : un homme d'affaires de Harrogate, Royaume-Uni, jusqu'en juin 2021
Nous avons appris que la voiture est restée dans la même famille pendant la majeure partie de sa vie
Restauration complète effectuée par David Royle & Co Ltd entre 1999 et 2000
Coût total de la restauration : 90 000 £ (107 230 €), factures non disponibles
Document d'immatriculation français actuel (carte grise collection)
Livret de l'utilisateur en reproduction inclus, ainsi que divers documents administratifs
Le vendeur signale que la voiture a été le plus souvent stockée depuis 2012
Les enregistrements MOT indiquent moins de 100 miles (160 km) parcourus depuis 2009
Exempté de Contrôle Technique
Acquise par le vendeur lors d’une vente aux enchères H&H en 2024
Le kilométrage affiché n’est pas vérifié
Livrée avec une mascotte de calandre supplémentaire en option
Finition en bleu foncé et bleu clair (des bulles sont présentes essentiellement sur la partie claire), avec un toit et une capote assortis
Très peu de marques du temps, bien qu’en raison de l’âge de la restauration, quelques imperfections mineures sont à prévoir
Rayures sur le cache roue arrière gauche mais pas de déformation de la pièce
Carrosserie en excellent état, avec des panneaux lisses témoignant d’une restauration haut de gamme
Quelques zones de micro-bulles signalées sur la peinture bleu clair
Dessous de caisse bien entretenu, aucun problème signalé par le vendeur
Roues en acier peintes en bleu clair avec pneus vintage de qualité
Chromes extérieurs en excellent état, sans ternissures ni dommages visibles
Toit bleu et capote assortie bien conservés et bien ajustés
Intérieur en cuir bleu foncé en bon état général, avec une légère patine
Le vendeur recommande une restauration des sièges avant (visible sur les photos)
Boiseries intérieures restaurées et en très bel état
Cadrans, commandes, garnitures, tapis et panneaux de porte bien conservés
Éléments d'origine : volant trois branches à ressorts et radio d’époque
Aucun problème signalé concernant l’électricité, l’éclairage, les commandes ou les cadrans
Quelle magnifique automobile ! Cette élégante Special Sports a été repeinte en bleu bicolore lors de la restauration entre 1999 et 2000, alors qu’elle était initialement verte. Nous approuvons ce changement, car cette combinaison de bleus met en valeur les lignes courbes du modèle et s’harmonise parfaitement avec les chromes étendus.
Bien que la restauration ait été réalisée il y a un quart de siècle, elle témoigne du savoir-faire de David Royle & Co Ltd, car la voiture a conservé un état remarquable. Seules quelques légères marques du temps trahissent son faible usage au fil des ans, mais elles sont à peine perceptibles. À l’intérieur, l’habitacle en cuir bleu présente une patine légère, qui renforce encore le charme de cette rareté exceptionnelle. 20053326-6 bery.jpg1.93 MB
Mécanique
Moteur six cylindres en ligne 2 522 cm³ de 85 ch en configuration Special Sports
Double carburateur
Boîte de vitesses manuelle Wilson à 4 rapports avec pré-sélecteur
Transmission avec volant moteur fluide et boîte pré-sélective typique de Daimler
Suspension arrière semi-elliptique et suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux
Une légère fuite de liquide de transmission signalée
L’allumage et les carburateurs nécessitent une vérification
Le vendeur recommande une révision générale avant utilisation
La voiture démarre mais nécessite un entretien
Compartiment moteur très propre comme montré sur les photos
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Spécifications du véhicule
Année1952
MarqueDaimler
ModèleDB18
CouleurMulticolore
Odomètre52,314 Miles
Taille du moteur2522cc
Type de VendeurParticulier
VilleFroidos
PaysFrance
Fin de l'enchère
Commentaires
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JS
john-sh••••
il y a 1 jour
Quelles sont les modalités de retour de la voiture au Royaume-Uni ? Quelle est l'ampleur des micro-boursouflures sur la peinture bleu clair ? Merci John .
Traduit de: English
marc-gr••••
Vendeur
il y a 1 jour
Je ne sais pas si un retour en GB devrait entrainer des droits de douane. Renseignez vous sur place.
Il faudrait repeindre tout le bleu clair pour bien faire, ceci dit les bulles ne se voient que de très près.
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Commentaires
john-sh••••
Quelles sont les modalités de retour de la voiture au Royaume-Uni ? Quelle est l'ampleur des micro-boursouflures sur la peinture bleu clair ? Merci John .
Traduit de: English
marc-gr••••
VendeurJe ne sais pas si un retour en GB devrait entrainer des droits de douane. Renseignez vous sur place. Il faudrait repeindre tout le bleu clair pour bien faire, ceci dit les bulles ne se voient que de très près.