Puissant moteur à six cylindres en ligne de 4,6 litres
L'attrait
Malgré les difficultés du marché d'après-guerre, les luxueuses voitures de Bentley se sont bien vendues. Elles apparaissent même régulièrement dans les romans de Ian Fleming en tant que voiture de prédilection de James Bond.
Ce Type R particulier est présenté dans une ravissante livrée noire et crème et dispose d'un intérieur confortable avec sellerie en cuir et garnitures en placage. La voiture a l'air d'avoir été utilisée et appréciée avec soin, sans pour autant être brillante. C'est le genre de voiture avec laquelle vous pourriez aller faire les courses sans arrière-pensée.
Ces types R sont très performants grâce à leur moteur à six cylindres en ligne de 4,6 litres. Ils sont dotés d'intéressantes soupapes d'admission sur échappement et d'une transmission manuelle, et le propriétaire nous informe que la voiture fonctionne bien.
Tableau de bord, caches de portes et tables de pique-nique en bois plaqué
Le changement de vitesse se fait à droite, ce qui laisse beaucoup d'espace pour les jambes
Entrer dans cette Bentley nous transporte immédiatement dans les années 1950, avec les sièges en cuir, les boiseries et le volant en bakélite. Tout est en bon état, avec un air d'utilisation douce et une légère patine.
Les housses de siège en cuir sont en excellent état, avec seulement quelques plis légers et un peu d'usure au niveau des passepoils, mais sans dommages, taches ou éraflures apparents. L'espace pour les jambes du passager avant est abondant, grâce au changement de vitesse à droite qui permet d'avoir un plancher plat.
De même, les moquettes ne sont pas neuves mais très présentables, et garnies de cuir assorti. On note une légère usure du panneau de renfort de l'espace pour les pieds du conducteur, ainsi que des bords de l'espace pour les pieds. Au-dessus, la garniture de toit est en bon état, bien qu'il y ait de légères marques à l'intérieur du toit ouvrant coulissant, là où il a été ouvert et fermé.
Devant le conducteur se trouve un grand volant avec une commande de réglage de la rigidité de la suspension. Au-delà, on trouve le tableau de bord plaqué, avec ses grands instruments et ses boutons tactiles. Le placage reste très bon, avec seulement quelques signes mineurs d'âge, et la voiture dispose même d'une radio montée sous le tableau de bord. Le vendeur nous informe que l'horloge de la boîte à gants ne fonctionne pas actuellement.
Les placages se poursuivent sur les portes et le pourtour du toit ouvrant, et il y a des détails agréables tels que l'éclairage intérieur en verre bombé et les rétroviseurs biseautés pour les passagers arrière. Un autre élément utile est la trousse à outils rangée sous le tableau de bord. Elle contient la plupart des outils d'origine, ainsi que des ampoules et des bougies de rechange.
À l'arrière, le coffre à bagages est spacieux et contient également la roue de secours et une sélection d'outils plus importants, tels que la poignée de démarrage et le support de roue.
Au sommet du grand radiateur chromé trône le magnifique emblème B ailé, annonçant l'arrivée de cette luxueuse voiture. Les lamelles du capot, les jantes des phares et les grands pare-chocs sont également magnifiquement chromés et conservent un éclat profond. Le pare-chocs arrière présente toutefois une petite bosse et certaines garnitures chromées et poignées de porte sont un peu piquées.
La peinture noire et crème convient très bien à la voiture et elle reste très présentable, bien qu'il y ait bien sûr des imperfections, des rayures et des éclats partout. Le passage de roue avant gauche aurait subi une légère éraflure dans le passé, ce qui, selon le vendeur, est difficile à voir sur les photos. Il y a également une légère usure de la peinture autour des feux arrière.
La voiture roule sur de beaux pneus à flancs blancs et est équipée d'enjoliveurs de couleur assortie, dont la peinture présente quelques éclats. Le vendeur nous informe que les pneus ont une bonne tenue de route. Le dessous de la voiture ne présente que la corrosion superficielle et les salissures habituelles que l'on peut s'attendre à trouver sur une voiture de ce millésime.
Sous le long capot de cette R Type se cache un puissant moteur six cylindres en ligne qui offre des performances généreuses. Il présente une disposition inhabituelle des soupapes d'admission sur échappement et nous apprécions particulièrement les capuchons de bougies d'allumage transparents.
Le vendeur nous informe que le moteur fonctionne parfaitement et qu'il démarre sur simple pression d'un bouton si la voiture est utilisée régulièrement. Si elle n'a pas été utilisée pendant un certain temps, il faut parfois la persuader un peu plus délicatement pour qu'elle démarre à froid. Mais ce n'est pas inhabituel pour une voiture de cet âge.
On peut parfois entendre le pot d'échappement cogner lors du passage de bosses, en raison de vieilles lanières de cuir dans les supports, mais ce n'est généralement pas perceptible. La direction, la transmission et l'embrayage sont en bon état de marche et il n'y a pas de fuites d'huile importantes.
Cette R Type semble être un exemplaire très utilisable du Modèle. Elle n'est pas si brillante que l'on puisse craindre de la conduire, c'est donc la voiture idéale pour être appréciée régulièrement pour son luxe et son opulence.
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