Points forts

Une des seules 997 Cabriolet B produites
Restauration complète
Projet de remontage simple
Aucune pièce manquante
Seulement trois propriétaires enregistrés depuis l'origine
Une occasion rare d'acquérir une W187 recherchée

L'attrait

La Mercedes-Benz W136 170S était une merveille d'ingénierie. Avec ce modèle lancé quelques années seulement après la guerre, il était clair que les ingénieurs de la firme avaient visé haut.

Ils ont visé encore plus haut avec la voiture qui l'a remplacée, la W187 220. Sagement basée sur la W136, la nouvelle voiture est équipée du six cylindres en ligne M180 à arbre à cames en tête de 2,2 litres, plus puissant, et d'un design avant moderne et aérodynamique. Comme son prédécesseur, peu d'acheteurs ont pu se permettre ou ont eu la chance d'acquérir l'un des modèles cabriolets pratiquement construits à la main. Seuls 997 cabriolets B à quatre places, comme cette voiture, ont quitté l'usine.

Il s'agit d'une occasion rare d'acquérir l'une des dernières voitures construites à la main par Mercedes-Benz. Et l'acheteur l'acquiert à un moment intéressant de sa vie. D'importants travaux de restauration ont été effectués, notamment une peinture complète en British Racing Green et une remise à neuf de l'intérieur et des boiseries. On nous dit que le moteur tourne librement. La tâche principale semble être le remontage.

Pour l'acheteur qui saura saisir cette opportunité, il s'agit d'un achat très tentant. Une fois le travail de remontage terminé, un superbe modèle de cabriolet d'après-guerre sera révélé, prêt à être apprécié par son propriétaire.

Historique et documents

On nous dit que la voiture a été immatriculée pour la première fois en 1951, ce qui en fait l'une des toutes premières W187 Cab B.
Le vendeur affirme que la voiture n'a eu que trois propriétaires au cours de sa vie.
Le vendeur a acquis la voiture il y a six années
Elle a été stockée au sec pendant sa période de propriété actuelle.
Photos d'avant restauration de la voiture montrée dans les photos
Précédemment peinte en noir, comme on peut le voir ici
Un des 997 exemplaires construits selon des sources indépendantes
Numéro d'immatriculation 729RD39
Vendue en tant que projet partiellement restauré à compléter
Les pièces nécessaires pour compléter la voiture sont montrées dans les photos
Les acheteurs doivent s'assurer que les pièces nécessaires à l'achèvement sont présentes

L'état

Repeint en vert foncé British Racing après restauration il y a quelques années
Précédemment peinte en noir comme indiqué sur les photos
Projet de restauration partiellement restauré et assemblé avec le travail à compléter par l'acheteur.
Nous comprenons que la voiture est complète avec diverses pièces comme indiqué sur les photos
Intérieur en cuir remis à neuf qui n'a pas été utilisé depuis la fin de la restauration
La carrosserie, le plancher et le châssis semblent être en très bon état avec des traces de restauration.
Toit en mohair brun/noir en état moyen avec quelques signes de vieillissement cosmétique à noter
Le revêtement du toit présente quelques marques visibles sur les photos.
Les parties chromées ont été retirées et montrent des signes de ternissement sur les photos.
Tapis vert clair présentant quelques signes de vieillissement, comme indiqué sur les photos.
Pare-brise avant et deux vitres latérales arrière non installés
Placage en bois non installé mais remis à neuf, comme indiqué sur les photos

La mécanique

Moteur W187 M180 à six cylindres en ligne de 2 195 cm³
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Moteur monté sur le châssis mais nécessitant des travaux de finition
Il s'agit d'un projet de restauration, quelques vérifications et travaux mécaniques seront donc nécessaires.

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