Points forts

• Bel état de conservation.
• Restauration de l'intérieur il y a environ 4 années jusqu'à aujourd'hui
• Patine charmante et douce
• Modèle à coffre plat extrêmement désirable
• Volets de capot désirables d'avant-guerre

L'attrait

Historique et documents

• Immatriculée à l'origine en 1947
• Construite dans l'usine britannique de Slough (conduite a droite)
• Exportée en Afrique du Sud, où elle a passé sa vie.
• Retrouvée abandonnée dans une grange et soumise à une bonne remise en service et à une restauration intérieure il y a environ quatre années.
• Documents d'immatriculation de la République d'Afrique du Sud
• Ramenée au Royaume-Uni par son détenteur actuel, tous droits et taxes payés et immatriculée auprès de la DVLA.
• Documents d'immatriculation DVLA présents
• Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er juillet 2023
• Carte grise présente et correcte, prête pour le transfert de propriété
• Plaques d'immatriculation en fonction de l'âge
• Enregistré en tant que véhicule historique, ce qui le rend exempt de taxe et de contrôle technique.
• Équipé de clignotants avant et arrière pour le rendre légal sur la route.
• Récemment vérifié par un spécialiste renommé de la Traction Avant.

L'intérieur

• Magnifiquement restauré en Afrique du Sud
• La sellerie en cuir rouge est en très bon état, avec juste un peu de poussière et de débris présents sur les images.
• Les deux sièges avant ne semblent pas avoir été endommagés, avec de bonnes coutures sur l'ensemble et de bons passepoils sur les bords.
• La banquette arrière est également en très bon état, avec quelques traces de poussière et de saleté dues à l'entreposage - on nous a dit qu'elle se nettoierait très bien ! Toutes les coutures et les passepoils sont bien entretenus.
• Le volant Bluemels est bien présenté, avec juste une légère patine sur le travail du bois autour de la jante extérieure, et les rayons en fil de fer qui montrent leurs signes d'âge.
• Le tableau de bord en bois semble en très bon état, sans aucun dommage à signaler, ni délamination ou fissure, et tous les interrupteurs restent entièrement fonctionnels avec de bonnes garnitures.
• Compteur de vitesse d'origine présentant des signes de patine sur le cadran et la vitre avant, la fine garniture présentant une légère corrosion.
• La garniture de toit n'affiche tous les signes d'affaissement excessif auxquels nous sommes habitués, juste quelques petites zones plus basses que d'autres, et toutes les lignes de couture restent proéminentes.
• Les tapis de sol présentent des signes d'âge mais se nettoieraient probablement assez bien, aucun dommage n'est noté sur les tapis non plus.
• Les cartes de porte présentent quelques signes de vieillissement sur le cuir rouge mais conservent de bonnes coutures, sans déchirure ni déchirure sur les panneaux, et un bon travail de brillance sur les poignées.

L'extérieur

• Belle peinture blanche avec quelques signes d'âge.
• La carrosserie reste en état de capsule temporelle, sans aucune trace de corrosion.
• A l'avant, les deux arches avant sont bien conservées avec seulement quelques éclats et imperfections dans la peinture.
• Les deux phares avant sont clairs et exempts de tout dommage, et les garnitures brillantes ne présentent que des signes mineurs d'âge.
• La calandre centrale est en très bon état, avec une légère patine sur la garniture extérieure brillante et quelques petites bosses dues à des pierres qui apparaissent lors d'un examen attentif.
• La barre du pare-chocs avant présente un bon travail de brillance, avec quelques très petites bosses remarquées du côté du conducteur en raison de l'excellente réflexion.
• Sur le côté du véhicule, toute la carrosserie semble droite, sans panneaux endommagés ni lignes de fermeture mal placées, tout s'aligne comme vous vous y attendez.
• Quelques imperfections de peinture sont notées sous la porte avant du conducteur et quelques autres éclats sur les ailes.
• Le capot d'avant-guerre avec les volets est présent et en bon état pour son âge, il y a quelques zones de patine et des imperfections de peinture, comme on peut s'y attendre.
• La voiture porte des jantes Pilotte très recherchées, qui peuvent facilement atteindre plus de £1,000 pour un jeu décent en raison de la corrosion, cependant ce jeu semble être en excellent état grâce à sa vie en Afrique du Sud avec juste quelques marques et bosses liées à l'âge.
• À l'arrière, tout est aussi bien entretenu que le reste, avec une belle carrosserie exempte de dommages indésirables.
• Quelques petites taches de peinture sont visibles juste au-dessus du pare-brise arrière.
• Le couvre-pneu de la roue de secours est bien présenté, avec seulement quelques petits éclats dans la peinture et un beau centre brillant.
• La barre de pare-chocs arrière est très belle, avec seulement quelques petites marques et imperfections liées à l'âge, après un examen approfondi.
• Tous les feux arrière sont en bon état de fonctionnement et ne présentent aucun dommage.

La mécanique

• Moteur quatre cylindres en ligne à essence de 1,9 litre
• Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports avec levier de vitesses au tableau de bord
• Traction avant
• Le détenteur nous indique que le moteur est en bonne santé mécanique, qu'il démarre et tourne régulièrement au ralenti, sans bruit ni irrégularité d'allumage.
• Un nouveau démarreur a été monté sur le véhicule et les fils des bougies d'allumage semblent être des variantes NGK relativement récentes.
• La boîte de vitesse est également en bonne santé, avec des changements de vitesse faciles et sûrs, et les tringleries dans le compartiment moteur semblent solides et sans jeu excessif.
• L'ensemble du véhicule a été contrôlé par un spécialiste renommé de la Traction Avant afin de s'assurer qu'il est conforme et sûr pour une utilisation sur route.
• Tous les freins ont été démontés, vérifiés et nettoyés pour garantir un fonctionnement fiable.
• Le propriétaire nous dit que le joint d'échappement a besoin d'être remplacé, c'est le seul problème connu à l'heure actuelle.
• Les pneus présentent des signes de vieillesse avec des craquelures importantes sur les flancs et mériteraient d'être remplacés avant une utilisation prolongée.

En résumé