Points forts
- Incroyable recréation en vert Racing de l'emblématique Speed Six
- Utilisation parcimonieuse depuis l'achèvement de l'évocation
- Hautement détaillée et dans un état impeccable
- Authentification et évaluation par le Bentley Drivers' Club
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mai 2024 sans aucun avis.
- Rare opportunité d'acquérir un hommage à l'une des plus grandes voitures de Bentley.
L'attrait
En juillet 2023, Bentley a annoncé qu'elle recommencerait à fabriquer la Speed Six. Mais seulement 12 exemplaires seront construits. 93 années jusqu'à ce que les originaux aient écrasé l'opposition autour du Mans aux mains des Bentley Boys, la nouvelle a été bien accueillie par les passionnés.
Il est difficile d'exagérer le rôle de la Speed Six dans le développement de Bentley. Grande et brutalement rapide, son succès n'était pas seulement un triomphe technique, mais aussi la marque de l'engagement, de la compétence et de l'intrépidité de Barnato, Birkin et Kidston. La combinaison de ces deux thèmes est la clé de la marque Bentley.
Pour ceux qui n'ont pas eu l'occasion de voir les 12 nouvelles Speed Six, il y a Racing Green, le spécialiste Bentley du Carmarthenshire, qui construit depuis plusieurs années sa propre recréation, appelée Speed 8. Soigneusement construites pendant de nombreux mois pour reproduire fidèlement la construction et les spécifications des voitures d'usine, ces voitures coûteuses sont rares et très recherchées.
Celle-ci est l'une d'entre elles. Elle est tellement magnifique qu'il est difficile de décider si l'on veut la conduire ou simplement l'admirer. Avec seulement 2 200 miles parcourus depuis son achèvement en 2011 - en utilisant un châssis Mk VI - elle est dans un état impeccable, soutenu par un long contrôle technique sans aucun avis. Les véhicules classiques britanniques d'époque ne sont sûrement pas plus séduisants et excitants que cela.
Historique et documents
- Les archives de la DVLA indiquent que la première immatriculation a eu lieu le 1er novembre 1983.
- On nous dit qu'elle est construite sur un châssis Mk VI de 1950.
- L'authentification du Bentley Drivers' CLub et la documentation d'évaluation sont incluses.
- Construite en 2011 par Racing Green selon leur spécification Speed 8 soigneusement détaillée
- A parcouru moins de 2 200 miles depuis la conversion.
- Racing Green a 40 ans d'expérience dans la restauration de Bentley.
- On nous dit qu'elle a été utilisée comme voiture de loisir familiale depuis 2011
- Contrôle technique jusqu'au 31 mai 2024 sans aucun avis
- N'a parcouru que 3 miles depuis le dernier contrôle technique
- DVLA note un changement de couleur le 20 janvier 2011 du noir d'origine au vert.
La Speed Six a été conçue en 1924 comme un châssis plus grand et plus puissant sur lequel les clients de Bentley pouvaient placer les plus grandes limousines qu'ils semblaient de plus en plus préférer. Pour prouver sa valeur, la firme l'a emmenée en course, où elle a remporté les 24 heures du Mans en 1929 et 1930 aux mains des Bentley Boys.
Seuls 182 modèles de Speed Six ont été construits, mais la légende de la voiture a vécu bien au-delà de sa production. Ses performances viscérales et les exploits de ses pilotes de course sont à l'origine de la marque Bentley d'aujourd'hui.
Racing Green, spécialiste de la restauration de Bentley dans le Carmarthenshire, a compris que le nombre de passionnés désireux d'acquérir une Speed Six était bien plus important que les faibles volumes de production. C'est ainsi que l'entreprise a développé la Speed 8 pour donner aux clients la possibilité de découvrir l'original. Ces voitures très détaillées utilisent des châssis Bentley exclusifs sur lesquels Racing Green ajoute des carrosseries soigneusement travaillées qui reproduisent l'esthétique et les techniques de construction de la Speed Six. Chaque voiture est construite à partir d'un châssis en frêne et de panneaux en aluminium combinés à un moteur Bentley à huit cylindres en ligne de la série B.
On nous dit que cette voiture a été construite en 2011 par Racing Green avec une carrosserie ouverte de tourisme sportif. Elle est restée chez le même propriétaire depuis, parcourant à peine 2 200 miles sur ce qui est décrit comme des voyages d'agrément en famille. Des documents d'évaluation et d'authentification du Bentley Drivers' Club attestent de son statut.
L'état
- Recréation très détaillée de la Speed Six par des spécialistes de la marque.
- L'état de la voiture est superbe et reflète l'usage limité et prudent qui en a été fait depuis son achèvement.
- L'attention portée aux détails est immédiatement évidente à l'examen des photographies.
- Carrosserie en British Racing Green avec garniture de carrosserie en vinyle
- Capote rétractable à double canard
- Tonneau complet
- Tableau de bord en aluminium tourné vers le moteur
- Volant à trois branches tissé à la main
- Reproduction des instruments originaux par Racing Green
- Écrans aérodynamiques rabattables à plat
- Porte-bagages arrière avec valise d'époque
- Conversion de la boîte de vitesse à droite
- Intérieur en cuir Connolly avec sièges baquets à l'avant et banquette arrière
- Tapis vert assorti
Il s'agit vraiment d'un véhicule magnifique. Aujourd'hui, nous dirions que ses divers éléments et équipements sont des éléments de surprise et de plaisir, mais ils doivent bien sûr leur présence à une fonction, même si celle-ci fait preuve d'un remarquable sens de la conception.
Le travail de Racing Green est une ode à l'habileté de l'artisan. Le style et les détails de la Speed Six ont été soigneusement recréés à l'extérieur et à l'intérieur et il serait extrêmement difficile d'identifier les origines de cette voiture dans une Mk VI des années 1950. L'état est évident sur les photos et reflète l'utilisation très limitée de cette voiture depuis que les travaux ont été effectués. Le soin apporté par le propriétaire est évident, mais il l'est aussi par la régularité des contrôles techniques depuis l'achèvement des travaux. Elle est, bien sûr, exemptée de contrôle technique, donc l'obtention de tests réguliers est une bonne mesure de la fastidieuse du propriétaire.
La mécanique
- Moteur Bentley Série B 8 cylindres de 6 500 cm3 avec soupapes d'admission et d'échappement en tête.
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec changement de vitesse à droite.
- Système d'huile à carter sec
- Pompe à carburant mécanique et pompe à carburant électrique jumelées, sélectionnables en fonction du moteur.
- Système d'échappement en acier inoxydable de grand diamètre
- Nouveaux circuits électriques de 12 V
- Projecteurs Lucas P100
- Feux de route Cibie à longue portée avec pare-pierres en maille
- Compartiment moteur très détaillé
L'intérêt de la Speed 8 Racing Green est qu'elle est bien plus qu'une simple évocation. Plutôt que de recréer servilement la Speed Six, la firme a décidé de faire "mieux" en utilisant le moteur 8 cylindres de la série B de Bentley pour lui donner un peu plus de poids. Sa cylindrée de 6,5 litres est similaire à celle de l'original.
Cette Speed 8 a parcouru peu de kilomètres depuis 2011 mais a été entretenue avec soin. Les électricités 12v sont neuves et elle a été régulièrement entretenue.
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