Signifiant "petit bateau" en italien, le mot "Barchetta" s'applique traditionnellement aux voitures de sport ouvertes et nous avons ici un exemple du début de l'après-guerre basé sur une Fiat Topolino. Nous savons qu'elle a été construite en 1951 par le carrossier torinois Officina Avalle, mais on ne sait pas grand-chose de l'histoire de cette curieuse voiture.

Elle a été restaurée dans les règles de l'art et reste à ce jour en excellent état mécanique et cosmétique. Une telle voiture ne déparerait pas dans les Mille Miglia ou la Targa Florio et l'Automotoclub Storico Italiano a reconnu l'importance historique de cette voiture en apposant une plaque à l'intérieur de la cloison.

Comme c'est le cas pour tous les aspects de cette voiture, l'intérieur de cette Fiat a été magnifiquement restauré.

Les sièges sont recouverts de cuir bleu fin et semblent avoir été très peu utilisés. Il n'y a pas d'usure importante, ni de dommages que nous ayons pu constater. Le plancher est également revêtu d'un matériau bleu, qui complète les sièges et apporte une touche de douceur à un habitacle autrement spartiate et dépouillé.

Le tableau de bord n'est qu'un prolongement du panneau d'écoutille qui se replie sur lui-même à 90 degrés et qui est fini dans la couleur de la carrosserie. Les instruments et les interrupteurs sont bien présentés et nous comprenons qu'ils fonctionnent tous. Un charmant volant Grand Prix rend la conduite délicieuse et il porte une légère patine d'usage. Il y a peu d'usure sur les autres commandes et seulement une légère abrasion sur les pédales.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un intérieur très élégant qui présente un aspect et une sensation d'origine.

Malgré sa petite taille, cette Fiat ne passe pas inaperçue. Sa forme unique et glissante est tout à fait distinctive et ressemble à s'y méprendre à une voiture de course d'époque.

La carrosserie semble extrêmement droite et la finition de la peinture est sublime. Elle est d'un brillant profond qui scintille sous la lumière naturelle. Les flancs sont ornés de divers autocollants, allant d'un Pegasus à un vinyle utile expliquant aux passants de quoi il s'agit exactement. Il n'y a pas de pare-brise à proprement parler, ni de toit bien sûr, alors il est conseillé de porter des lunettes et un équipement de protection contre les intempéries !

Nous sommes heureux d'annoncer que tout semble aussi propre et bien présenté en dessous qu'en dessus, preuve que la qualité du travail de restauration était incroyablement élevée. Les roues sont très élégantes et chaussées de pneus d'époque.

Bien qu'un moteur de 569 cm3 entraînant les roues arrière puisse sembler anodin, il y a beaucoup de performances disponibles pour une voiture de cette faible masse et le vendeur nous informe que la conduite est à la fois sportive et agréable.

Tout se présente très bien sous le capot et nous comprenons que tout est en excellent état. Nous ne sommes informés d'aucun problème et le vendeur nous indique que toutes les fonctions clés de la voiture fonctionnent admirablement.

Pour ceux qui recherchent quelque chose de distinctif et d'inhabituel dans leur voiture de sport italienne, cette petite Barchetta a beaucoup à offrir. Rare et magnifiquement restaurée, nous sommes sûrs qu'elle deviendrait le point central de n'importe quelle collection.

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