Points forts
- Moteur de 250 cm3 reconstruit par l'ancien propriétaire
- Peinture de très haute qualité
- Fonctionne et roule bien
L'attrait
Ce que la plupart des gens ignorent à propos de l'humble C11, c'est que l'une d'entre elles a appartenu au roi du cool, Steve McQueen. On dit qu'il chérissait sa petite BSA et qu'après sa mort, sa veuve Barbara l'a conservée pendant un certain nombre d'années.
Conçue comme une moto de banlieue raffinée, la C11 était équipée d'un moteur monocylindre à quatre temps de 250 cm3 développant 12 chevaux. Nous sommes ravis de vous offrir ce charmant exemplaire de 1948 qui bénéficie de nombreux travaux récents. L'ancien propriétaire a refait le moteur et a effectué un respray de grande qualité. Le vendeur nous informe qu'elle fonctionne très bien et qu'elle est prête à rouler.
Historique et documents
- Immatriculée au Royaume-Uni depuis sa création
- Deux anciens détenteurs enregistrés par la DVLA
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- A fait l'objet de quelques travaux de restauration au cours de la période précédente
- 285 miles indiqués - bien que le kilométrage réel soit inconnu
L'état
- Peinture fraîche de très bonne qualité
- Peinture d'époque argentée et bleue avec lignes de carrosserie dorées.
- Le cadre semble exempt de dommages et de corrosion
- Siège simple à ressorts avec coussin auxiliaire pour le garde-boue arrière.
- Pas de bosses sur le réservoir d'essence, le réservoir d'huile ou la carrosserie
- Pas de piqûres notables sur les parties brillantes
- Les commandes, les sièges et les repose-pieds ne présentent pas d'usure excessive
- Instruments montés sur le réservoir en bon état visuel et apparemment en parfait état de fonctionnement
La mécanique
- Moteur monocylindre quatre temps à soupapes en tête de 250 cm3
- Boîte de vitesse à trois rapports
- On nous informe qu'il a été reconstruit mécaniquement par le propriétaire précédent
- Le vendeur déclare que le moteur fonctionne très bien.
- Elle roule bien, sans aucun problème à signaler.
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