Points forts

Très bon état général.
Expérience de conduite inégalée.
Exemple bien entretenu
Toit en dur supplémentaire et remorque inclus.

L'attrait

La Jeep Willys CJ2A est un véhicule historiquement important et un modèle pionnier dans le développement des Jeeps civiles que nous connaissons aujourd'hui. Son histoire est également profondément liée à la Seconde Guerre mondiale.

Pendant la guerre, Willys-Overland a été, avec Ford, l'un des principaux fabricants de 4x4 robustes et polyvalents. À la fin de la guerre, les surplus de Jeeps militaires ont été vendus ou simplement abandonnés. Willys a rapidement reconnu le potentiel de la Jeep sur le marché civil et a donc conçu un véhicule adapté. La Jeep a connu un grand succès sur le marché pour un certain nombre de raisons.

Plusieurs caractéristiques essentielles ont contribué à sa popularité. Elle était polyvalente, simple et durable. Sa robuste carrosserie en acier, son pare-brise rabattable et ses portes amovibles permettaient de le personnaliser et de le réparer facilement. La mécanique fiable et la conception simple du véhicule en facilitaient l'entretien.

Le succès et l'attrait de la Willys Jeep CJ2A ont jeté les bases de l'héritage de longue date des modèles civils de Jeeps, qui continuent d'être populaires à ce jour.

Historique et documents

Construite en 1947.
L'OBD indique 97 949 kilomètres.
Carte grise présente.
Importée à l'origine des Pays-Bas.
La Jeep a été achetée par le vendeur actuel en 2016 où elle a été entretenue méticuleusement jusqu'à l'année.
Aimé et chéri, avec aucune dépense épargnée tout au long des sept années que le vendeur a possédé le CJ2A.
Manuels, paperasse et pile de factures de pièces détachées.
La Jeep est régulièrement utilisée par le vendeur comme véhicule quotidien.
Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la CJ2A est stockée dans un environnement sec.

L'intérieur

L'intérieur est simple et sans complication.
L'état est en grande partie d'origine avec quelques changements mineurs, comme un extincteur et de nouveaux dossiers et housses de sièges. Les sièges avant sont en très bon état, les deux ensembles présentant une usure minimale.
Les jauges, les interrupteurs et l'électronique du véhicule fonctionnent comme il se doit.
Le pourtour des jauges est un peu usé mais nous pensons que cela donne du caractère au véhicule.
Le tableau de bord est très simple, mais il est merveilleux et se présente très bien, sans aucune marque ou imperfection que nous ayons vue.
Un chauffage a été installé pour vous offrir un peu de confort pendant les mois les plus froids.
Les cartons de porte et la garniture de toit sont en bon état et ne présentent que peu de marques ou de dommages.
Le plancher est en bon état et ne présente aucun signe de corrosion.
Se connecter à quelques signes de patine dans l'intérieur, mais rien qui ne correspond à l'âge de la voiture.

L'extérieur

Peinture en état moyen.
La présentation générale de la carrosserie est bonne mais il y a quelques marques, ce qui est normal pour un véhicule de cet âge.
Les panneaux de carrosserie sont beaux et ne présentent aucun signe de dommage ou de corrosion.
Pour autant que nous puissions en juger, les vitres et les seuils du pare-brise avant sont dans un bon état général et présentent bien.
Les badges se présentent très bien avec peu de signes de corrosion et de piqûres.
Tous les feux sont en bon état et ne semblent pas avoir été endommagés par le soleil ou décolorés. La lentille du feu arrière extérieur est cassée et mériterait d'être remplacée.
Le toit décapotable est en bon état pour son âge et ne présente aucun signe de déchirure du tissu ou des vitres.
Crochet d'attelage monté à l'arrière.
Les jantes en acier sont superbes et ne présentent aucun défaut apparent.
Les pneus 700 au lieu des 600 offrent une conduite plus souple.
Le dessous de la Willys semble en bon état et ne présente aucun signe de corrosion importante sur les pièces structurelles clés que nous avons vues.

La mécanique

Moteur L134 L4 d'origine.
De nombreuses dépenses ont été effectuées pour s'assurer que la CJ2A fonctionne parfaitement.
La Jeep démarre du premier coup et roule comme il se doit.
Depuis que le vendeur a acheté la CJ2A, les éléments suivants ont été remplacés ou révisés.
Les essieux, la boîte de transfert, la direction, les freins, le carburateur, le démarreur et la pompe à eau ont été révisés.
De nouveaux arbres de transmission ont été montés, ainsi que le bendix, la couronne, les roulements de différentiel, l'échappement et l'embrayage.
Nous avons été informés qu'une nouvelle batterie de 12V a également été installée.
Visuellement, le compartiment moteur semble avoir été bien utilisé, mais nous n'avons constaté aucun signe de fuite de liquide.

En résumé

Il s'agit d'un excellent exemple d'un véhicule emblématique qui a été bien entretenu au cours des années jusqu'à présent. Il conserve son originalité, avec quelques caractéristiques supplémentaires pour améliorer la fonctionnalité et la conduite.

Son excentricité est inégalée et ferait un excellent conducteur quotidien ou une voiture de week-end amusante pour n'importe quel enthousiaste.

Comme toutes les Jeeps, celle-ci est synonyme de tout-terrain, d'aventure et de style de vie automobile.

Avis aux enchérisseurs

Cet article est vendu en l'état et à l'endroit où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.

Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, voir les FAQs et les T&Cs pour le pourcentage applicable.

Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.

Les voitures et les véhicules de collection immatriculés au Royaume-Uni et proposés par Car & Classic font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.