Points forts

Modèle extrêmement rare d'une année seulement
Intérieur très original
Comprend le manuel d'origine, les brochures et les manuels d'entretien.
Quatre détenteurs enregistrés depuis l'origine

L'attrait

La "Nouvelle Quinze" de Daimler a été lancée en 1932, comme réponse de Daimler à la Grande Dépression. Les cordons de la bourse étaient serrés et les ventes de voitures chutaient comme une pierre, mais il était impensable que la société abandonne son image de confort et de dignité. En conséquence, la New Fifteen reste distinguée et élégante, avec son radiateur festonné et ses ailes larges et imposantes. Elle s'est développée de manière séquentielle, en adoptant des moteurs plus puissants.

Cette évolution a culminé en 1938 avec la 17/1, avec le bloc 6 cylindres de 2166 cm3 sous son beau capot. Cependant, votre offre a été de courte durée - fabriquée pendant seulement une année jusqu'à la DB18, qui a été rapidement emballée par l'éclatement de la guerre. Dans l'ensemble, ce n'était pas une voiture particulièrement chanceuse. C'est pourtant ce qui intéresse le passionné d'aujourd'hui : la DB17/1 est aujourd'hui en voie de disparition.

Cet exemplaire a été remarquablement conservé, offrant votre charme d'antan, et est accompagné d'un impressionnant dossier de manuels, de brochures et de notices. Elle est très originale, solidement conservée et prête à reprendre la route avec son heureux nouveau propriétaire.

Historique et documents

Immatriculée en 1938
Quatre détenteurs enregistrés
Propriété actuelle depuis 2015
Exempt de contrôle technique
Histoire connue depuis l'origine
Accompagnée de la correspondance et des photos des propriétaires précédents
Comprend le manuel, les brochures et les manuels d'entretien

L'état

La carrosserie ne semble pas présenter de bosses ou de creux.
Très belle présentation, surtout si l'on considère les années jusqu'à présent vénérables de la voiture.
La peinture est propre et ne présente qu'une légère usure liée à l'âge
Les parties brillantes sont légèrement patinées ici et là.
Le dessous de la voiture est solide et ne présente que de légères zones de corrosion superficielle.
Les portes s'ouvrent et se ferment correctement, sans signe d'affaissement ou de désalignement.
La garniture de toit est en très bon état.
Les moquettes sont belles mais ne sont pas d'origine
Les sièges sont d'origine et présentent une certaine patine, un certain affaissement et une certaine usure.
Cela ne fait qu'ajouter au caractère distingué de la voiture.
Le tableau de bord et les boiseries sont en bon état.
Tous les panneaux de porte sont en très bon état
Chauffage d'origine

La mécanique

Moteur 6 cylindres de 2 166 cm3
Boîte de vitesse présélective à 4 rapports à changement automatique et volant d'inertie fluide
La boîte de vitesse pré-sélective change apparemment sans problème
La commande de conduite réglable doit être remise en service.
Le vendeur indique que la voiture se conduit, roule et se manie avec beaucoup de douceur
Aucun problème mécanique n'a été signalé.

AVANT D'ACHETER

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