Figurant dans le long métrage Heroes of Telemark de 1965, avec Kirk Douglas et réalisé par Anthony Mann.
Acquise par le propriétaire précédent auprès de la société cinématographique en 1965, qui l'a ensuite restaurée à un niveau exceptionnel.
Un seul propriétaire de 1965 à 2022
Après un certain nombre d'années à l'abri de l'humidité, un programme de remise en service mécanique approfondi a été réalisé et la voiture est maintenant prête à rouler à nouveau.
L'attrait
Dans les années 1930, Mercedes-Benz a créé certaines des voitures les plus avancées du monde sur le plan technologique. L'une de leurs dernières voitures de tourisme avant que leur attention ne soit détournée vers la production en temps de guerre, était le Type 230 n, plus connu sous le nom de W143. Elle était dotée d'une suspension entièrement indépendante, d'un puissant moteur à six cylindres en ligne droite et d'une gamme de carrosseries.
Cet exemplaire de 1937 a connu une vie particulièrement fascinante, puisqu'il a été présenté dans le long métrage Heroes of Telemark de 1956, avec Kirk Douglas et réalisé par Anthony Mann. Achetée par le propriétaire précédent, restaurée avec soin à son domicile d'Oslo et chérie pendant de nombreuses années, la voiture a été remise en service après une période de stockage au sec et reste dans un état fantastique.
Pour ceux qui recherchent une Mercedes-Benz d'avant-guerre chargée d'histoire et prête à être appréciée, cette W143 répondra certainement à leurs attentes.
Historique et documents
Présentée dans le film de guerre britannique Heroes of Telemark (1965), qui raconte l'histoire vraie de ceux qui ont saboté l'usine norvégienne d'eau lourde pendant la Seconde Guerre mondiale.
Quelques photos du plateau de tournage montrant la voiture sont incluses.
Copie norvégienne du film
Des photographies détaillées de la restauration sont également fournies
Manuel d'atelier inclus
Acquise par le propriétaire précédent auprès de la société cinématographique en 1965
Restaurée au domicile du propriétaire de l'époque à Oslo.
Après avoir déménagé en Espagne en 1996, ils ont emmené la voiture avec eux et l'ont conservée jusqu'à aujourd'hui.
Elle est restée inutilisée pendant de nombreuses années jusqu'au décès du propriétaire norvégien en 2022.
Le propriétaire actuel, un ami proche, a remis en service la mécanique et la voiture est maintenant prête à être utilisée à nouveau.
L'intérieur
Précédemment restauré et toujours dans un état fantastique.
Nombreuses boiseries ornées
Sellerie en tissu avec finition en velours côtelé
Instruments VDO
Jauge de température d'eau supplémentaire montée discrètement sous le tableau de bord
À l'intérieur, tout est en très bon état, la restauration ancienne et la retouche de l'intérieur se maintenant bien.
La sellerie en tissu présente une finition de type velours côtelé sur les sièges et les garnitures de portes. L'ensemble est en très bon état, avec seulement quelques légères marques d'usage sur la base du siège du conducteur. La moquette s'est détachée à quelques endroits, notamment autour du pédalier, mais elle présente encore bien, n'est pas trouée, excessivement usée ou tachée.
Il y a beaucoup de boiseries, qui sont toutes très bien présentées et ne présentent aucun dommage que nous ayons pu discerner. Le tableau de bord est particulièrement orné, avec une sélection de grands instruments VDO complétés par une discrète jauge ultérieure pour la température de l'eau, montée en dessous. Tous les interrupteurs, les poignées, les garnitures et les commandes sont également en bon état et nous croyons savoir que tout fonctionne bien.
En plus d'un coffre spacieux, nous trouvons également un coffre à bagages supplémentaire, ce qui fait de cette voiture le choix idéal pour les longs voyages. L'ancien propriétaire a apparemment utilisé cette voiture pour parcourir des distances assez importantes au cours de sa longue garde.
L'extérieur
Carrosserie limousine à quatre portes
Carrosserie bicolore beige et marron
Excellente carrosserie et peinture
Toit ouvrant sur toute la longueur
Porte-bagages monté à l'arrière avec coffre de voyage
Pare-vent ventilé
Cette limousine à quatre portes est l'une des plus grandes W143 et elle est fabuleuse dans cette combinaison de couleurs beige et marron conforme à l'époque. La voiture est également équipée d'un toit ouvrant sur toute sa longueur, fabriqué dans un matériau de type Everflex. Le vendeur nous informe que ce toit fonctionne correctement et qu'il se ferme comme il se doit. Il y a également un pare-brise ventilé qui s'ouvre par le bas. Le vendeur nous démontre qu'il fonctionne également bien.
La carrosserie est en excellent état car elle a été stockée dans le climat sec de l'Espagne depuis 1996. La restauration d'origine comprenait le démontage de la voiture jusqu'à son châssis nu et son cadre en bois et depuis lors, une grande attention a été portée à la préservation de la voiture. La peinture est extrêmement élégante et nous comprenons que quelques zones ont été nettoyées, ainsi que les écussons et les garnitures, lors de la récente remise en service. Toutes les parties brillantes sont magnifiques, de même que les différents badges et blocs optiques.
La mécanique
Moteur à essence à six cylindres en ligne de 2229 cm3
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Deux bouchons de radiateur fournis - (un avec et un sans l'étoile à trois branches)
Travaux mécaniques récents :
Culasse écrémée / remise à neuf et équipée d'un nouveau joint d'étanchéité
Pompe à eau de remplacement conforme à l'époque
Distributeur remis à neuf
Pompe à carburant remise à neuf
Nouveaux tuyaux de frein et cylindres de roue sur toute la ligne
Révision du système de freinage
Remplacement de l'huile et du filtre
Nouvelle batterie de six volts
La W143, dont on dit qu'elle atteignait une vitesse de pointe de plus de 70 miles à l'heure à l'époque, était dotée d'une mécanique impressionnante, dont la plus importante était sa suspension indépendante intégrale. Le moteur était lui aussi impressionnant et cet exemplaire est censé fonctionner correctement sur ses six cylindres. Tout se présente bien sous le capot, avec une légère patine sur le bloc moteur.
En résumé
Pour ceux qui recherchent une voiture d'avant-guerre capable, il n'y a pas beaucoup plus avancé technologiquement et donc utilisable sur les routes d'aujourd'hui que cette Mercedes-Benz W143. En propriété unique de 1965 à 2022, cet exemple magnifiquement restauré et récemment remis en service est éminemment digne de votre considération.
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