Points forts

Carrosserie à quatre places sur mesure
L'un des 198 modèles Speed 25 seulement jamais construits
Numéros correspondants
Le vendeur peut se charger de l'expédition dans le monde entier.

L'attrait

L'Alvis Speed 25 a été introduite en 1937 pour remplacer la Speed 20, moins puissante. Il s'agissait de puissantes voitures de tourisme, conçues pour traverser les continents à toute vitesse, tout en offrant à leurs occupants un luxe opulent. Alvis ne construisait pas ses propres carrosseries, mais fournissait la Speed 25 sous forme de châssis, sur lequel les carrossiers artisanaux pouvaient exercer leur art.

L'exemplaire de 1937 a été tissu dans un style unique, une spéciale à toit ouvert qui, de façon inhabituelle, a quatre places. Comme l'attestent les photographies, il s'agit d'une très belle voiture, qui semble être en très bon état pour son âge. Si vous cherchez une voiture de tourisme d'avant-guerre particulièrement utilisable et polyvalente, cette rare Alvis Speed 25 serait un excellent choix. La voiture est immatriculée aux Pays-Bas, et le vendeur est prêt à aider à l'expédition dans le monde entier si vous le souhaitez.

Historique et documents

Immatriculée en 1937, la première année jusqu'à la production de la Speed 25
8,835 miles indiqués
Documents d'immatriculation néerlandais
Numéros d'immatriculation identiques
Le vendeur peut aider à l'expédition dans le monde entier
Livrée avec une clé

L'état

Style sportif "Special" avec une carrosserie arrière effilée.
Fini à un niveau élevé et continue à présenter magnifiquement
Peinture verte brillante appliquée sur la carrosserie
Capote pliable en bon état de fonctionnement
Intérieur garni de cuir rouge
Équipée de phares antibrouillard et d'une roue de secours de grande taille.

Il est clair que beaucoup de temps et d'argent ont été investis dans cette Alvis, ce qui lui a permis d'atteindre un niveau exceptionnellement élevé à l'intérieur comme à l'extérieur. La peinture et les chromes brillent et la carrosserie semble extrêmement droite et solide. L'intérieur a été habillé d'un somptueux cuir rouge, une teinte complétée par les jantes en fil de fer qui ont également été finies en rouge. L'équipement pour le temps de pluie est en bon état de marche.

La mécanique

Moteur six cylindres de 3,6 litres (3 571 cm3) développant 137 ch en sortie d'usine.
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports entièrement synchronisés
Tout se présente bien sous le capot

La Speed 25 était réputée pour ses performances à l'époque, parfaite pour les voyages au long cours grâce à un six cylindres en ligne coupleux alimenté par une paire de trois carburateurs SU. La boîte de vitesse était une unité à quatre rapports entièrement synchronisée, ce qui rendait la conduite de cette voiture considérablement plus facile que celle de la plupart des machines d'avant-guerre. Nous notons que le compartiment moteur de cet exemplaire est impeccablement décoré, et nous pensons que la voiture est en très bon état de marche et de conduite, sans aucun défaut connu à signaler.

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