Points forts
- Conduite et entretien réguliers pendant les six années où elle a appartenu à l'actuel propriétaire.
- Dynamo, électricité, pompe à eau, pompe à huile, filtre et courroie de ventilateur neufs.
- Original et bien conservé à l'intérieur et à l'extérieur
L'attrait
Après le krach de Wall Street en 1929 et la "Grande Dépression" qui s'en est suivie, les constructeurs ont été contraints de développer des véhicules plus abordables s'ils voulaient survivre à la tempête. La Standard Motor Company britannique s'est bien comportée au début des années 30 avec ses nouveaux modèles Nine et Ten, ce qui lui a permis d'injecter les fonds nécessaires au développement de la Standard "Flying", plus innovante, qui est arrivée sur le marché en 1936.
Dotée d'une toute nouvelle carrosserie aérodynamique, cette Standard Flying Twelve a fait sensation en 1936 et reste à ce jour une belle voiture qui fonctionne toujours comme ses constructeurs l'avaient prévu il y a 88 ans. Ces voitures d'avant-guerre sont parmi les plus utilisables et, comme tous les véhicules de cet âge bénéficient d'un contrôle technique et d'une exonération de la taxe de circulation, elles sont simples et peu coûteuses à faire rouler.
Pour ceux qui recherchent un exemplaire bien entretenu, notre voiture bénéficie d'une révision mécanique récente et est conduite régulièrement. Resplendissante avec sa patine d'âge, cette Standard extrêmement utilisable est une proposition très attrayante.

Historique et documents
- Carte grise présente
- Copie d'un carnet de bord Buff original
- Plusieurs factures de pièces détachées
- En possession de l'actuel propriétaire depuis les six dernières années
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- 81 769 miles indiqués
- Entreposée dans un garage, régulièrement conduite et entretenue

L'état
- Peinture marron élégante avec des passages de roues et des roues noirs contrastés.
- Légère usure et détérioration due à l'âge sur les parties brillantes.
- La carrosserie aérodynamique semble droite et solide
- Le dessous de la voiture est en bon état.
- Le châssis semble en très bon état
- Les quatre portes, le capot et le couvercle du coffre sont bien ajustés.
- Les roues et les pneus sont en bon état.
- Outre une certaine usure du siège conducteur, la sellerie bleue ne présente qu'une patine légère
- Charmants instruments Smiths d'origine
- Les moquettes bleues sont en très bon état général
- Les cartes de porte et le tableau de bord sont en bon état
- Garniture de toit très élégante
- Equipée d'un toit ouvrant coulissant

La mécanique
- Moteur quatre cylindres à soupapes latérales de 1 609 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Le vendeur nous informe qu'il démarre et fonctionne facilement, bénéficiant d'une utilisation régulière.
- La dynamo, l'électricité, la pompe à eau, la pompe à huile, le filtre et la courroie de ventilateur ont été changés.
- Le vendeur affirme que la Standard se conduit bien, sans problème apparent.

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