Points forts

Propriété d'une seule famille depuis l'origine
Révision mécanique complète par un ancien employé de Lancia à Catania
Plaque d'immatriculation d'origine CT 7541 avec éclairage d'époque
Certificat d'homologation de l'ASI dans la classe "Préservé
A participé à de nombreux rallyes de voitures classiques en Sicile.

Les attractions

Dans les années 1920, Lancia n'est pas un constructeur généraliste. Elle produit principalement des voitures de sport et des berlines de luxe, toutes à des prix bien supérieurs à la moyenne du marché européen. Par conséquent, lorsque l'économie a commencé à montrer des signes de ralentissement, l'entreprise a décidé de se mettre à l'abri en proposant une voiture plus petite et moins chère, destinée à un public plus large.

L'Augusta a connu un énorme succès et, avec plus de 17 000 exemplaires vendus, a réussi à redresser les finances de Lancia et à la maintenir à flot jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Elle n'a pas réussi à dépasser les ventes de la Fiat, mais a tout de même obtenu d'excellents résultats et s'est révélée être une petite voiture exceptionnelle à tous les égards.

La presse de l'époque la décrit comme une voiture vive et confortable, capable de rouler à 80 km/h sans problème et dont les capacités sont bien supérieures à ce que son moteur relativement petit laisse supposer. Aujourd'hui, c'est un classique d'avant-guerre très apprécié, plein de charme et de caractère.

Ce bel exemple de 35 a toujours appartenu à la même famille et a été transmis de père en fils. Au cours des 90 dernières années, elle a toujours été conservée avec le plus grand soin et sa mécanique a récemment fait l'objet d'une révision complète. Certifiée ASI, bien connue pour avoir participé à de nombreux rallyes en Sicile et scrupuleusement entretenue deux fois par an, c'est un vétéran vraiment remarquable.

Histoire et documentation

Immatriculée en 1935, propriété d'une seule famille depuis sa création
Certificat d'homologation de l'ASI en classe conservée, délivré en 1993.
Entretien méticuleux deux fois par an. Aucun problème à signaler
A participé à de nombreux rallyes de voitures classiques en Sicile, y compris le rallye de voitures d'avant-guerre de l'Etna Veteran Car Club le 14 avril 2024.
Documents d'immatriculation d'époque

L'état de la voiture

La carrosserie se présente bien et les lignes attrayantes d'avant-guerre de la voiture sont en bon état.
Le vendeur signale quelques petites bosses sur le capot avant causées par une tempête de grêle il y a six ans.
La peinture est en très bon état pour son âge et ne présente que de légères traces d'usure.
Plaque d'immatriculation CT 7541 d'origine avec éclairage supplémentaire, conformément à la réglementation de l'époque Clignotants d'origine et pleinement fonctionnels intégrés à la carrosserie
Feux clignotants installés pour l'homologation ASI en 1993
Pare-chocs et enjoliveurs d'origine, y compris l'enjoliveur de la roue de secours, en bon état.
Le soubassement est solide et présente un bon aspect, avec une légère patine.
La voiture semble solide dans l'ensemble, bien qu'elle ne soit pas en état de concourir.
Sellerie intérieure entièrement refaite avec des tissus correspondant à ceux d'origine
Tapis avant en caoutchouc restaurés, tapis d'origine et garniture du tunnel de la boîte de vitesses
Le store de la lunette arrière est d'origine et fonctionne correctement
Les panneaux de porte sont d'origine et présentent quelques taches et quelques dégâts d'eau
La garniture de toit présente une usure normale pour l'âge
Le tableau de bord et les commandes sont d'origine, comme indiqué dans le manuel du propriétaire.
Nous avons été informés que tout ce qui se trouve dans l'habitacle fonctionne comme il se doit.

Mécanique

Moteur V4 de 1 196 cm³
Boîte de vitesses manuelle
Mécanique entièrement révisée par un ancien employé de Lancia Catania
Système électrique 6 volts restauré et entièrement fonctionnel
Clé de contact Bosch d'origine avec fonction supplémentaire d'interrupteur d'éclairage
Nous avons été informés que cette voiture est en excellent état.
Aucun problème mécanique ne nous a été signalé

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