Points forts
- Objet d'une récente remise en peinture de la carrosserie
- Judicieusement entretenue par l'ingénieur propriétaire depuis quarante ans
- Restauration complète effectuée par l'ancien propriétaire
- Histoire ancienne bien documentée
- Offerte dans un état superbe, tant sur le plan mécanique que cosmétique.
L'attrait
Avec le marché actuel inondé de berlines d'avant-guerre recarrossées, il est toujours excitant de trouver une Bentley d'avant-guerre dotée d'une carrosserie ouverte d'origine. Ce qui est encore plus excitant, c'est que cette carrosserie a été commandée une seule fois et qu'il est possible de savoir qui l'a commandée à l'époque.
Cette Bentley 3 ½ Drophead Coupé de 1935 de James Young répond à ces critères. La voiture a été commandée à l'origine par le commandant de la Royal Navy FJ Colby, ce qui est documenté dans plusieurs publications très respectées. La carrosserie de James Young est faite sur mesure et adaptée aux goûts et aux exigences du propriétaire d'origine. Il est rare que de telles voitures survivent, ce qui fait de cette voiture une pièce fascinante de l'histoire de Bentley ainsi qu'une voiture extrêmement élégante.
Elle appartient à son propriétaire actuel depuis plus de quarante ans et est bien connue du Rolls-Royce & Bentley Owner's Club (RREC). Le vendeur est un ingénieur qualifié et s'est occupé lui-même de l'entretien de la voiture, qui est d'un niveau très élevé. Plus récemment, une remise en peinture complète de la carrosserie, le rechromage des phares, l'installation d'un échappement en acier inoxydable et une vidange de routine ont permis de s'assurer que la Bentley est prête à accueillir son prochain propriétaire.
Historique et documents
- Une commande du commandant FJ Colby R.N.
- La voiture est mentionnée à la page 195 de l'ouvrage de Johnnie Green intitulé "Fifty Years of the Marque" et à la page 375 de l'ouvrage de Michael Ellman-Brown intitulé "Bentley The Silent Sports Car", où l'auteur mentionne le commandant Colby comme étant le premier propriétaire.
- En possession actuelle depuis quarante années.
- Nous sommes informés qu'elle a été restaurée par le propriétaire précédent
- Conserve sa carrosserie d'origine James Young coachbuilt
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- Le propriétaire, un ingénieur qualifié, a effectué son propre entretien.
- Le vendeur indique que la Bentley est stockée dans un garage chauffé
- Utilisée avec parcimonie ces dernières années.
L'état
- La capote pliante semble s'adapter parfaitement lorsqu'elle est relevée et se range proprement lorsqu'elle est abaissée.
- Carrosserie droite et bien présentée
- Alignement intelligent des panneaux et des portes
- Superbe travail de brillance
- Phares récemment rechromés
- Légère patine des jantes en fil de fer peintes
- Ajout de subtils clignotants Lucas à l'avant et à l'arrière sans modification de la carrosserie
- Bel intérieur en très bon état
- Sièges en cuir marron légèrement patinés
Cette Bentley se présente magnifiquement et présente tous les signes d'une voiture d'avant-guerre bien entretenue. Son état enviable témoigne de son propriétaire depuis quarante années qui a effectué l'entretien lui-même. Se connectant à un garage chauffé, elle semble remarquablement bien conservée, avec peu de signes d'usure au-delà de ce que nous appellerions la patine de l'âge. La restauration ancienne a bien résisté au passage du temps et il ne semble pas y avoir de signes notables de détérioration dignes d'être mentionnés.
La mécanique
- Six cylindres en ligne de 31/2 litres
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Système d'échappement en acier inoxydable récemment installé
- Vidange récente
- Tout est impeccable sous le capot
Comme cette voiture date des premières années de la garde de Rolls-Royce, son moteur est dérivé du six cylindres en ligne 20/25 et pourtant, en tant que Bentley, il conserve ce côté sportif avec un taux de compression plus élevé, un profil d'arbre à cames plus sportif et une culasse à flux transversal. Il était alimenté par une paire de carburateurs SU et produisait environ 110 ch à 4 500 tr/min.
Soulevez le capot de cet exemplaire et vous découvrirez un compartiment très élégant qui conserve également un aspect d'époque louable. Le vendeur a récemment effectué une vidange et bien que la voiture ait été peu utilisée ces dernières années, on nous informe qu'elle roule très bien.
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