Points forts
- Restauré avec amour par un ancien propriétaire
- Garnitures intérieures d'origine et correctes pour l'époque
- Récemment, le système d'allumage et le carburateur ont fait l'objet d'une révision complète.
- Très bonne conduite et prête à être utilisée
L'attrait
Comme de nombreux constructeurs automobiles pionniers en Europe, Hotchkiss a commencé par fabriquer des armes. Au tournant du siècle, elle a commencé à fabriquer des composants pour De Dion Bouton et Panhard et Levassor et, dès 1903, elle produisait sa propre voiture. Construites à Saint-Denis, à Paris, les automobiles Hotchkiss sont rapidement réputées pour leur superbe qualité de fabrication et leurs équipements luxueux. À partir de 1929, Hotchkiss a fabriqué ses propres carrosseries en acier pressé, introduisant ce qui allait être connu sous le nom de série AM.
Nous sommes ravis de vous offrir cette berline AM2 Chantilly de 1930. Cette superbe voiture représente ce qui se fait de mieux à l'époque en matière de style et de technologie française. Cette rare survivante présente une impressionnante lignée de restaurations soignées et réfléchies. Le vendeur nous informe que la voiture a reçu de nombreuses améliorations, garantissant sa fiabilité sans compromettre sa valeur historique.
Des marchepieds aux roues de secours en passant par le coffre à bagages à l'arrière, c'est la quintessence du véhicule classique des années 30. Le design ne fait que s'améliorer à l'intérieur ; l'intérieur rouge aux motifs complexes offre une abondance de style et de confort, et avec ses proportions généreuses, la voiture est parfaitement adaptée à des voyages plus longs dans le confort.
Nous sommes ravis de vous offrir cette berline AM2 Chantilly de 1930. Cette superbe voiture représente ce qui se fait de mieux à l'époque en matière de style et de technologie française. Cette rare survivante présente une impressionnante lignée de restaurations soignées et réfléchies. Le vendeur nous informe que la voiture a reçu de nombreuses améliorations, garantissant sa fiabilité sans compromettre sa valeur historique.
Des marchepieds aux roues de secours en passant par le coffre à bagages à l'arrière, c'est la quintessence du véhicule classique des années 30. Le design ne fait que s'améliorer à l'intérieur ; l'intérieur rouge aux motifs complexes offre une abondance de style et de confort, et avec ses proportions généreuses, la voiture est parfaitement adaptée à des voyages plus longs dans le confort.
Après de nombreux travaux effectués par l'actuel propriétaire, on nous informe que la Hotchkiss démarre facilement et qu'elle est un véritable plaisir à conduire sur la route, avec le son et le retour tactile que les voitures modernes ne peuvent pas offrir. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule de collection des années 1930 avec beaucoup de style parisien et prêt à partir aujourd'hui, nous pensons que vous ne pouvez pas faire mieux que cette AM2 Chantilly Saloon.
Historique et documents
- V5 présent et correct
- Enregistrée comme véhicule historique
- Exempt de taxe et de contrôle technique
- Aucun autre document
- Le vendeur a acquis la voiture en mai 2024 et a depuis reconstruit une grande partie du système d'allumage, ce qui lui a permis de très bien fonctionner.
- La Hotchkiss est offerte à la vente à contrecœur en raison d'un mauvais état de santé.
L'état de la voiture
- Repeinte par un précédent propriétaire dans les couleurs bordeaux et noir d'origine.
- Tissu d'origine en soie mélangée sur les panneaux de porte et les sièges avant.
- Sièges en très bon état.
- Tapis de sol avant en caoutchouc d'origine avec logo Hotchkiss
- Peinture en bon état général avec quelques imperfections liées à l'âge
- Roues à rayons en très bon état
- Les parties brillantes sont en bon état.
- L'intérieur en tissu rouge est superbe et en bon état.
- Le tableau de bord en bois et les garnitures de portes sont en très bon état.
- Moquette arrière rouge en très bon état
- Carrosserie en très bon état.
- Les panneaux de porte rembourrés et tous les autres aspects de l'intérieur sont en très bon état.
La mécanique
- Le compartiment moteur est propre et bien entretenu
- Coupe-batterie moderne installé
- Le dessous de la voiture, y compris le châssis, la suspension et tous les composants mécaniques visibles sont très bien présentés et semblent être en excellent état.
- On nous assure que le moteur démarre facilement et fonctionne très bien.
- Le vendeur nous informe que la Hotchkiss roule très bien suite aux travaux récents qu'elle a reçus
- Le système d'allumage a été récemment reconstruit, y compris le distributeur, par un spécialiste et expert Hotchkiss qui a également révisé le carburateur, ce qui a permis de corriger et d'améliorer le bon fonctionnement du moteur.
Au cours de la période précédente :
- Moteur remis à neuf
- Boîte de vitesse et train arrière remis à neuf
- Pompe à eau Hotchkiss de type AM80 pour un meilleur refroidissement
- Filtre à huile en dérivation et alimentation supplémentaire en huile des pignons de distribution
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.