Points forts

Présente un excellent potentiel de collection, puisqu'il s'agit de l'un des rares exemplaires conservés sur le marché actuel.
Choyée par son propriétaire actuel depuis 1987, elle a bénéficié d'excellents soins tout au long de son existence.
Offerte aujourd'hui dans un état fantastique, bénéficiant de travaux de restauration antérieurs et d'une utilisation légère.
Performante, elle est fière de conserver une excellente santé mécanique.

L'attrait

Pendant l'entre-deux-guerres, la Riley Nine s'est avérée être l'une des coupes sport britanniques les plus réussies, avec plus de 12 années de production. La gamme Nine comprenait un nombre impressionnant de modèles et de variantes, dont la Monaco. Disponible dès le lancement comme l'un des premiers modèles produits, la Monaco offre quatre places assises, un moteur à double carburateur de 1097 cm3 à arbre à cames en tête plutôt avancé, et un extérieur en tissu ravissant.

Cette Monaco particulière a été magnifiquement préservée tout au long de sa vie, bénéficiant d'une restauration complète, d'un soin extrême et d'un stockage dans un garage sec. Grâce à l'attention portée par l'actuel propriétaire tout au long de ses 36 années de détention, cette Riley Monaco offre aujourd'hui une finition fantastique à l'intérieur comme à l'extérieur, avec une excellente santé mécanique.

Si vous êtes à la recherche d'un superbe ajout à votre collection historique ou si vous cherchez à profiter d'un véhicule britannique classique, cette chère Riley Monaco de 1928 est un excellent choix.

Historique et documents

Achetée neuve à Hinton and Britton à Cardiff, comme l'atteste la plaque d'origine apposée sur le tableau de bord.
Précédemment exposée au musée de l'île de Man, elle a été ré-immatriculée lors de son retour au Royaume-Uni en 1982.
On pense qu'elle a conservé son numéro d'immatriculation d'origine "UH 4649".
Chérie par son propriétaire actuel depuis 1987, elle a fait l'objet d'une restauration complète au cours des dix années suivantes.
Exempt de contrôle technique et de taxe en raison de son statut de véhicule historique.
Magnifiquement entretenue, bénéficiant d'un stockage dans un garage sec et d'un entretien régulier.
Comprend une collection de photographies du processus de restauration, le document V5C actuel, un manuel Riley d'origine et une sélection des précédents certificats de contrôle technique.

L'intérieur

Brillamment conservée, avec de nombreux composants d'origine à montrer
Vous offre un intérieur délicieusement vintage, avec des touches d'époque.
Sièges et panneaux de porte en cuir d'origine, à l'exception de la base du siège du passager avant.
Elle est équipée de vitres à ressort et d'un siège arrière rabattable pour un meilleur espace de rangement si nécessaire.
Se connecte dans un état général fantastique, avec seulement les légers signes d'âge attendus sur les composants d'origine.

L'extérieur

Magnifiquement restaurée entre 1982 et 1992, elle a reçu de nouveaux revêtements en tissu, de légères retouches sur les parties métalliques et de nouvelles boiseries en frêne là où c'était nécessaire.
Le propriétaire actuel note que le ventilateur de toit d'origine n'a pas été remonté car il est notoirement sujet à des fuites, mais qu'il peut être inclus dans le véhicule si on le souhaite.
Le véhicule est équipé de clignotants et de deux boîtes de transport sous les marchepieds.
Peinture noire brillante, complétant l'aspect original de la spécification d'usine de 1928.
Se connecte à une finition très impressionnante, n'affichant tous que des signes mineurs d'âge et présentant un excellent état de santé du dessous du véhicule.

La mécanique

Propulsée par un moteur de 1097 cm3 à arbre à cames en tête, avec deux carburateurs Zenith en laiton.
Il bénéficie d'une ingénierie très avancée pour l'époque, avec une puissance de neuf chevaux.
Conserve la grande majorité de ses composants d'origine, ne nécessitant qu'un entretien léger et un rafraîchissement dans le cadre du processus de restauration. Cela comprend
- un moteur réalésé, avec de nouveaux paliers en métal blanc
- Des garnitures de frein et un embrayage renouvelés
- Dynamo et magnéto remises à neuf
- Un recâblage complet du véhicule, avec des câbles recouverts d'aluminium.
Comprend un système de carburant alimenté par gravité, des essuie-glaces à dépression et le système de freinage à tringle d'origine.
Régulièrement entretenue par l'actuel propriétaire et maintenue en excellent état mécanique.
Le propriétaire actuel nous informe que les engrenages de distribution peuvent être un peu grinçants, et que la coupure de charge ne s'enclenche pas de temps en temps, ce qui nécessite une petite pression du doigt sous le tableau de bord. Sinon, le véhicule fonctionne à merveille, avec une bonne pression d'huile, et offre une conduite tout à fait agréable.

En résumé

Cette Monaco est l'un des premiers modèles de Riley Nine disponibles, et offre donc un fantastique potentiel de collection, étant l'une des rares à avoir survécu à l'épreuve du temps. Ceci est bien sûr dû à l'énorme soin apporté au véhicule au cours des années, ainsi qu'à une restauration complète et à un entretien régulier.

Présentée aujourd'hui dans un état général fantastique, avec une excellente mécanique, cette Riley Monaco de 1928 représente une brillante opportunité pour les collectionneurs et les amateurs de voitures anciennes.

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