***Images fournies par le fournisseur***
Points forts
- L'un des 3 847 exemplaires produits au cours des quatre années d'existence du T11.
- Semble très original et bien présenté
- Un projet séduisant de remise en service ou de restauration par roulement
L'attrait
Si la plupart des gens ne connaissent que les dernières offres aérodynamiques de Tatra, vous serez heureux d'apprendre que la production d'avant-guerre de la société tchèque n'était pas moins non conventionnelle et innovante en termes de conception et d'ingénierie. Au début des années 1920, Hans Ledwinka, ingénieur talentueux de Steyr, décèle le potentiel d'une voiture compacte et développe ce qui deviendra la T11 en son temps. Steyr ayant rejeté le projet, Ledwinka quitta l'entreprise et apporta son projet à Nesseldorfer, qui devint bientôt "Tatra".
Avec un moteur bicylindre à plat à soupapes en tête de 1 057 cm3, une boîte de vitesses à quatre rapports et un arbre de transmission intégral fermé qui constitue l'ossature principale du châssis, dire que la Tatra T11 était inhabituelle sur le plan mécanique serait un euphémisme. L'approche peu orthodoxe de la firme ne s'arrêtait pas là, puisque le style était tout à fait unique.
Pour ceux qui recherchent l'une de ces rares machines d'avant-guerre, cet exemplaire de 1927 est une belle trouvaille. Bien qu'il ne soit pas actuellement en état de marche et qu'il bénéficierait d'une légère restauration cosmétique, il reste très original, complet et en très bon état - parfait pour une remise en service ou une restauration par roulement.
Historique et documents
- Exempt d'APK aux Pays-Bas (plus de cinquante années jusqu'à)
- Actuellement situé aux Pays-Bas
- Offert en tant que projet non opérationnel et non testé
L'état
- Le vendeur nous assure que la voiture est complète.
- Le châssis en acier semble en bon état, tout comme la carrosserie en alliage.
- Belle peinture bleue, en bon état dans l'ensemble.
- Quelques dommages sur l'aile avant du bureau
- Largement rectiligne et sans imperfections notables
- Les roues pleines semblent toutes en bon état, bien qu'il soit évident que les pneus sont assez vieux
- Intérieur élégant et d'aspect original
- Pas d'usure excessive ni de dommages évidents sur la sellerie légèrement patinée
- Le tableau de bord, les commandes et les instruments sont en bon état.
- La capote rabattable est présente, bien que nous ne l'ayons pas vue en position relevée
La mécanique
- Moteur et boîte de vitesse en construction monobloc
- Moteur bicylindre à plat de 1 057 cm3 à soupapes en tête
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Conception inhabituelle de l'arbre à cardans et de la transmission finale
- Compartiment moteur bien présenté
- Mécanique apparemment complète.
- N'est pas en état de marche pour l'instant et n'a pas été testé.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous mettre en relation avec une société de transport tierce. Pour plus d'enchères, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou à 400 € + TVA pour les déménagements transfrontaliers.
