Points forts

Propriété antérieure et entièrement restaurée par le président de l'Associacion Club de Vehículos Antigua De Almería.
Immatriculée en Espagne avec le statut de véhicule historique
Nouvel intérieur en velours gris
Converti au système électrique 12 V, avec feux de freinage, clignotants, distributeur et démarrage électrique.

L'attrait

On ne saurait trop insister sur l'importance du Modèle T d'Henry Ford dans l'histoire de l'automobile. Construite à peu de frais sur une chaîne de production, elle a été l'une des premières voitures que les gens ordinaires pouvaient aspirer à posséder.

Cet exemplaire de 1926 est une berline à deux portes magnifiquement restaurée, qui a appartenu au président de l'Associacion Club de Vehículos Antigua De Almería.

Le vendeur fait remarquer :

"Cette voiture a presque 100 ans, mais elle a l'air et se conduit comme si elle venait de sortir de l'usine".

La Ford est dotée d'un moteur et d'une boîte de vitesse entièrement restaurés, d'un nouvel intérieur en velours gris et d'améliorations modernes telles qu'une conversion en 12 volts et un démarrage électrique. Les courroies de la boîte de vitesse ont été améliorées et remplacées, et une batterie et des pneus neufs ont été montés en prévision de la vente. On nous assure qu'elle"démarre à chaque fois et fonctionne parfaitement".

Si vous êtes à la recherche d'un Modèle T de qualité show car prêt à être utilisé, celui-ci répondra certainement à vos attentes.

Historique et documents

Immatriculée en 1926
Immatriculée en Espagne avec le statut de véhicule historique
Prochain ITV/MOT Espagne prévu en septembre 2026
Le kilométrage est inconnu car ces voitures n'étaient pas équipées d'un compteur kilométrique ou d'un compteur de vitesse.
Entièrement restaurée par un ancien propriétaire enregistré, président de l'Association des voitures anciennes d'Almeria, Espagne.

L'état

Le vendeur nous informe que l'ensemble est en superbe état.
Nouvel intérieur en velours gris.
La carrosserie a été remise à neuf et polie à un niveau élevé.
Feux de freinage et clignotants ajoutés pour la sécurité
Pare-brise ouvrant pour la ventilation de l'habitacle
Essuie-glace manuel
Les quatre vitres latérales s'ouvrent et se ferment manuellement sans problème.
Habitacle très original, sans radio ni lecteur de CD
Diverses pièces et outils spécialisés inclus dans la vente

La mécanique

Moteur à essence quatre cylindres de 3,0 litres (2 996 cm3)
Transmission manuelle à deux vitesses avant et marche arrière
Les pédales sont disposées de gauche à droite : Marche avant - Marche arrière - Frein
L'accélérateur est situé sur la colonne de direction.
Le système de freinage se trouve dans la boîte de vitesse ; disposition inhabituelle des pédales, mais standard pour un Modèle T.
Moteur et boîte de vitesse entièrement restaurés.
Vitesse maximale d'environ 45 mph
Conversion à l'électricité 12 V, avec ajout d'un distributeur et d'un démarrage électrique.
Courroies de la boîte de vitesse améliorées et remplacées
Batterie et pneus neufs
Le vendeur nous informe que la voiture démarre à chaque fois et fonctionne parfaitement.

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