Points forts
- Éligible au London to Brighton Veteran Car Run, ayant déjà participé à l'événement en 2018
- Numéros identiques
- Restauration avec documentation photographique
- Accompagnée d'un important dossier historique
L'attrait
En Grande-Bretagne, la "loi sur le drapeau rouge" de 1865 dictait que tous les véhicules à propulsion mécanique devaient être précédés à une distance de soixante pieds par une personne agitant un drapeau rouge. Une loi du Parlement de treize ans a levé certaines restrictions, mais c'est le 14 novembre 1896 que la loi sur les locomotives légères sur la route a supprimé l'obligation pour une personne de marcher devant un véhicule et a relevé la limite de vitesse pour les "locomotives légères" (n'excédant pas deux tonnes) de quatre miles par heure à quatorze miles par heure.
La première organisation automobile britannique, "The Motor Car Club", a marqué ce moment important par la "course de l'émancipation", en conduisant leurs voitures sur la distance de soixante miles entre Londres et Brighton afin de démontrer leur praticité maintenant que les règles et réglementations permettaient de les utiliser sans accompagnement.
Aujourd'hui encore, la course de voitures anciennes de Londres à Brighton a lieu le 14 novembre de chaque année, et seuls les véhicules d'avant 1904 sont autorisés à y participer. La participation à un événement aussi prestigieux et historique est très convoitée. Cette Oldsmobile Model R Curved Dash Runabout de 1904 est donc votre ticket pour y prendre part. Il a déjà terminé la course en 2018.
Le modèle R a été le tout premier modèle d'Oldsmobile, lancé en 1901. Il représente la genèse de la fabrication automobile américaine et est également crédité comme l'une des premières automobiles produites en série. Vous ne serez certainement pas le seul exemplaire sur la ligne de départ de la course de voitures de vétérans de l'année suivante. La Curved Dash était conçue comme une voiture de ville, principalement pour les courtes distances, et son prix était relativement compétitif pour l'époque. Le fait que le modèle se soit bien vendu signifie que l'expertise et les pièces de ces voitures sont encore disponibles aujourd'hui, si vous savez où chercher, ce qui rend la perspective de posséder ce véhicule automobile vieux de 121 ans beaucoup moins intimidante qu'elle ne pourrait l'être autrement.
Précédemment restaurée à un niveau élevé et accompagnée du très important certificat de datation VCC, cette Oldsmobile est prête à être confiée à un nouveau propriétaire. Le vendeur démontre que le moteur de 5 cv fonctionne bien et un album photo joint détaille l'étendue des travaux de restauration.
Historique et documents
- Numéro de châssis 16047
- Immatriculation britannique "BS8077".
- Numéros apparemment identiques
- A terminé avec succès le London to Brighton Veteran Car Run 2018 - confirmé par un certificat du RAC
- Carte grise britannique présente
- Album de photos documentant le processus de restauration
- Le certificat de datation VCC reçu en 1991 accompagnait la voiture.
L'état de la voiture
- Restauration ancienne qui continue à bien se porter
- Très originale
- Jantes en fil de fer équipées de pneus Excelsior
- Lampes en laiton alimentées à la paraffine en très bon état
- Sellerie en cuir boutonné très peu usée
- Carrosserie en bois élégante
- En très bon état pour une voiture de 121 années jusqu'à aujourd'hui.
Vous comprenez pourquoi ce modèle était connu sous le nom de "Curved Dash" (tableau de bord incurvé). Si le "tableau de bord" se trouve dans l'habitacle des véhicules plus modernes, à l'époque, il était encore utilisé dans le même sens que dans une voiture à cheval, où cette pièce de carrosserie située à l'avant empêchait la saleté de la route d'être projetée sur les passagers. Le tableau de bord incurvé remplit la même fonction.
Comme dans beaucoup de voitures de cette époque, vous ne vous asseyez pas "dedans" mais "dessus". Dans ce cas, il y a une banquette de type canapé Chesterfield avec une sellerie en cuir boutonné qui semble en très bon état. La carrosserie est très bien présentée dans le coloris noir d'origine avec des touches de rouge. On note une légère patine par endroits, comme il sied à un véhicule de ce millésime.
La mécanique
- Moteur à essence monocylindre horizontal de 5 ch
- Boîte de vitesse planétaire semi-automatique à deux rapports (avec marche arrière)
- Direction par timon
- Trois pédales pour l'accélération et le freinage
- Leviers d'avance/retard de l'allumage et de décompression
- Entraînement par chaîne
- Ressorts à lames longitudinaux sur toute la longueur du véhicule
- Vitesse maximale de 20 mph
- Votre offre en état de marche et de conduite
Les automobilistes modernes seront surpris de constater qu'il n'y a ni volant, ni pédalier conventionnel. La conduite d'une de ces voitures est une courbe d'apprentissage abrupte mais gratifiante et un conducteur expérimenté sera capable d'en tirer jusqu'à 20 mph - ce qui est très respectable pour l'époque.
La voiture a terminé avec succès la course de 60 miles de Londres à Brighton en novembre 2018 - ce que de nombreux démarreurs n'ont pas réussi à faire. Le vendeur démontre qu'elle continue à bien fonctionner et on nous informe que l'Oldsmobile se conduit comme il se doit.
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