Points forts

Entièrement restauré et stocké au sec depuis lors
Construit par le légendaire constructeur agricole américain Emerson Brantingham Carriage Works de Rockford, Illinois.
Votre offre est en parfait état de marche.

Le chariot

Marquant un chapitre important dans le développement du transport à quatre roues, vous pouvez voir à quel point cette voiture hippomobile du début du siècle ressemble aux toutes premières voitures à moteur. Avec sa capote de landau et son tableau de bord, elle est presque identique à ces engins alignés au départ de la course de Londres à Brighton, le moteur en moins, bien sûr.

Cette voiture a été construite à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle par l'éminent fabricant américain Emerson Brantingham, réputé pour ses premiers tracteurs et équipements agricoles. Elle aurait été excessivement chère à l'époque, mais elle offre ce qui se fait de mieux en matière de confort et de facilité d'utilisation. Témoignant de sa qualité, cette voiture est toujours en parfait état de marche et survit grâce à une restauration complète effectuée il y a environ 45 années. Elle a été entreposée au sec depuis lors.

Le vendeur remarque :

"Cette calèche américaine emblématique ressemble à celle du célèbre film 'Autant en emporte le vent', entièrement restaurée, prête à être utilisée à partir d'un travail cinématographique ou simplement un joli sujet de conversation dans le bon cadre."

Spécifications et état

Capote de landau rétractable en bon état de marche
Peinture noire brillante en très bon état
Lignes de carrosserie dorées appliquées à la main
Plaque de fabrication Emerson Brantingham présente et en état lisible
Pneus Firestone en caoutchouc plein montés
Les quatre roues semblent en bon état et le vendeur indique qu'elles tournent bien.
Pas d'usure ou de détérioration notable de la carrosserie
Patine légère correspondant à un âge considérable et à une restauration plus ancienne.
On nous indique que la voiture est en état de marche et qu'elle pourrait être tirée à nouveau par un cheval

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