Description
Mercedes 230E - W123 Series Year 1981 Historic Vehicle Class so Tax, MOT and ULEZ free Je ne suis que le deuxième propriétaire en 44 ans d'histoire Le propriétaire d'origine l'a achetée directement à Mercedes en 1981 et l'a possédée jusqu'en 2024 Énorme dossier historique remontant à l'époque où elle était neuve, avec l'acte de vente et la fiche de spécifications d'origine. Le propriétaire était attaché au service diplomatique et la voiture l'a accompagné dans ses différentes affectations à l'étranger. D'après les documents, il semble qu'elle ait passé une grande partie de son temps à l'étranger, dans des climats chauds et ensoleillés tels que l'Égypte.
Comme la voiture devait être utilisée à l'étranger, il l'a achetée en tant que voiture à conduite à droite mais avec le compteur de vitesse en KM Spécification 230 E ( 2. 3L avec injection de carburant Bosch K Jetronic) Transmission manuelle à 4 vitesses Direction assistée Vitres manuelles et verrouillage manuel Sièges en PVC et en tissu Kilométrage indiquant actuellement 279170 KM Cela équivaut à environ 172, 000 miles et les documents d'entretien appuient ce chiffre.
Lorsque j'ai acheté la voiture, elle avait besoin d'une remise en service mineure. Il semble qu'elle ait été stockée pendant une année ou deux, je suppose que le propriétaire est devenu trop âgé pour la conduire et que sa famille a organisé la vente.
Travaux effectués depuis l'achat Améliorations et réparations essentielles 4 x nouveaux pneus (les anciens étaient usés et n'avaient pas le bon profil) 1 x nouveau commutateur de contrôle thermique du ventilateur du radiateur et bouchon du radiateur 4 x nouveaux injecteurs de carburant 2 x nouvelles courroies du ventilateur du radiateur et de la direction assistée Remplacement de certains tuyaux et raccords de carburant qui étaient usés et fuyaient Montage d'un nouveau clapet de non-retour du carburant pour rétablir les spécifications d'origine pour le démarrage à chaud Montage d'une nouvelle batterie Montage d'un nouveau commutateur de soufflerie de chauffage car l'ancien ne fonctionnait que partiellement Montage d'une nouvelle bande d'étanchéité de la porte du conducteur pour réduire le bruit du vent Révision générale de l'huile et inspection du véhicule Améliorations apportées pour la sécurité et l'entretien Inspection générale du véhicule Améliorations apportées pour la sécurité et le confort 1 x Kenwood Bluetooth Stereo Head unit - qui inclut le mode mains libres 2 x Kenwood front speakers replacement fitted into facia panel 2 x New Kenwood speakers fitted in rear parcel shelf (same location as Mercedes optional fitment ) 1 x Proximity key engine immobiliser 2 x LED H4 Headlamp bulbs fitted (now great for night driving and due to vehicle age it is legal to retrofit these ) In total something in the region of £950 around has been sopent on replacement and upgrade parts alone.
Etat général La voiture est généralement aussi bonne qu'elle apparaît sur les photos. Il y a quelques marques et éraflures mineures sur la carrosserie ( il est autorisé comme une voiture de 44 ans ) Je pense qu'il a eu quelques réparations de carrosserie dans le passé ( ressemble à de nouvelles ailes avant par exemple ) mais il semble que tout a été complété à un niveau professionnel.
Deux petites zones d'usure sur le siège du conducteur et quelques marques mineures sur la sellerie (probablement beaucoup plus propre avec un peu de temps et un nettoyant pour sellerie) Sous la voiture, elle semble être belle et solide sans aucune zone d'inquiétude Mécaniquement, elle semble assez parfaite. Pas de fumée, pas de cliquetis, etc. Conduit sans faille Tout fonctionne comme il se doit et avec la qualité de construction de Mercedes de l'époque, il est probable que cela reste ainsi pour un autre 100, 000 miles ou à peu près. ( ces voitures sont connues pour parcourir près d'un million de miles sans problèmes ) Mon histoire avec la voiture J'ai acheté cette voiture l'année jusqu'à l'intention de la remettre en service et de l'utiliser comme " conducteur quotidien ". C'est ce que j'ai fait et comme vous pouvez le voir, c'était un exercice de remise en service à peu près sans dépense épargnée comme cela allait être pour moi, donc je ne me suis pas trop soucié du coût. Cependant, comme c'est souvent le cas, la vie a changé et avec elle, mes besoins ont changé aussi.
J'ai cessé d'avoir besoin d'une voiture pour effectuer des trajets locaux de quelques milliers de miles par an pour avoir besoin de quelque chose pour monter et descendre les autoroutes sur des kilomètres beaucoup plus importants. Je ne doute pas que cette vieille Mercedes ferait le service sans problème, mais j'ai décidé qu'une meilleure économie de carburant, des airbags et une climatisation pourraient être une meilleure idée pour la vie sur autoroute. Donc, compte tenu du changement d'utilisation ci-dessus et n'ayant pas vraiment assez d'espace pour la garder, j'ai décidé de mettre votre voiture en offre. Classe de véhicule historique donc pas de taxe, de contrôle technique et d'ULEZ Je ne suis que le deuxième propriétaire dans toute son histoire de 44 ans Le propriétaire d'origine l'a acheté directement à Mercedes en 1981 et l'a possédé jusqu'en 2024 Énorme dossier d'histoire remontant jusqu'à ce qu'elle soit neuve avec l'acte de vente d'origine et la fiche de spécifications du véhicule.
Le propriétaire était attaché au service diplomatique et la voiture l'a accompagné dans ses différentes affectations à l'étranger. D'après les documents, elle semble avoir passé une grande partie de son temps à l'étranger dans des climats chauds et ensoleillés comme l'Égypte. Comme la voiture devait être utilisée à l'étranger, il l'a achetée en tant que voiture à conduite à droite mais avec l'indicateur de vitesse en KM.
