Description
Replique de la Ducati TT1 en état impeccable. MOTEUR : Embrayage à sec avec ressorts et plateaux robustes, refroidisseur d'huile pompé et refroidi à l'air, axe arrière de 28mm, tête arrière à échappement avant, cames 900ss, poulies à cames réglables Vee two, système d'échappement Harris Race avec pot arrière à revêtement céramique.
Moteur de démarrage et générateur conservés, carburateurs Dell Orto PHM41, collecteurs et cloches Malossi, tous les roulements ont été refaits à neuf, pistons Pistal Hi comp, allumage Sachse Electronic 9 map race, avec bobines Dyna, compte-tours Veglia.
CADRE :
Cadre italien Verlicchi, bras oscillant renforcé en aluminium Verlicchi, fourche Marzocchi M1BB réglée par TW Suspension avec précontrainte, amortisseur arrière réglable par réservoir à distance Nitron, amortisseur de direction réglable NHK, roues Brembo 17" avec pneus Michelin Power RS, étriers avant Brembo Goldline à quatre pots, étrier arrière Brembo Goldline à deux pots, maîtres-cylindres de frein et d'embrayage Brembo Goldline,
Disques Brembo Goldline 320mm, bras de couple et étriers en aluminium, chaîne Tsubaki 520 Race avec pignons Renthal, batterie Super B B5200 Lithium Race, interrupteur Domino Throttle and kill, support de fourche en aluminium, carénage et écran Harris, unité de selle Harris, garde-boue avant Harris, boîte à air TT1 en aluminium, réservoir Harris en aluminium avec robinet de carburant Pingel. Cette moto a été construite sans aucune dépense et est un parfait exemple de ce qui se fait de mieux. Elle a été construite à l'origine pour participer au TT mais n'a jamais été engagée. Elle a été peinte en rouge et bleu selon les spécifications exactes de la moto d'origine par les peintres qui ont peint la moto Hailwood pour Steve Wynne.
