Description
Moteur Seeley G50 90 Bore. Tabererer, Roger Titchmarsh Mk 2 Frame, carburateur Mikuni 44mm, Magneto PAL, alésage Nikosil et piston Omega, boîte de vitesse Hemmings 6 vitesses, frein avant AP entièrement réglable, maître cylindre arrière AP, réservoir de carburant Angilo Ally, échappement Ben Sargent high level SS, fourches Dick Hunt, fourchettes Minnovation ally, amortisseurs arrière Falcon Classic, compte-tours Scitsu, carénage Peel, pneus Avon. L'histoire de la Manx remonte à plus de 10 ans, avec Andy Reynolds et John Goodhall qui l'ont entretenue. Développée en permanence au fil des années, elle est prête pour cette saison et la Manx '25 Belle, fiable et compétitive.
