Description
L'une des meilleures Porsche 911 993 Carrera 2 Cabriolet du Royaume-Uni. Finie dans un superbe bleu nuit avec un capot bleu complémentaire et un intérieur en cuir gris marbré et bleu nuit. Avec un historique sur d'autres véhicules totalisant des dizaines de milliers de livres et des carnets d'entretien entièrement tamponnés, la voiture a été choyée toute sa vie sans aucune dépense et toujours garée. La 993 est considérée par beaucoup comme l'incarnation ultime de la 911 refroidie par air. Elle a été disponible en série limitée entre janvier 1994 et début 1998. Porsche a qualifié la 993 d'"avancée significative tant sur le plan technique que visuel" et les voitures étaient dotées d'un nouveau châssis en alliage léger avec une suspension multibras à ressorts et à triangles, ce qui était considéré comme un progrès significatif en termes de maniabilité. Ce fut également la première 911 à recevoir une excellente boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. La voiture est standard et n'a pas été touchée, elle conserve les jantes d'origine en alliage de 17 pouces " Cup 2 " qui sont en très bon état et ne présentent aucun dommage au niveau des bordures. D'autres détails tels que les feux arrière et le réflecteur central (souvent trouvés en mauvais état) sont également en excellent état. Les pneus sont tous des Pirelli classés N. La capote du cabriolet à commande électrique est finie en bleu foncé complémentaire et a été remplacée par un nouvel élément OEM en 2019 pour un coût de 2 500 £ et est donc en superbe état, sans marques majeures ni signes d'usure. La capote est également équipée d'un couvre-tonneau assorti qui permet de soigner l'aspect de la voiture lorsque la capote est ouverte. Un déflecteur de vent OEM amovible est également fourni avec la voiture. Le cuir gris marbré et tous les autres éléments de garniture, tapis, fascia et finitions sont tous en excellent état, en fait l'intérieur de cette voiture est probablement l'un des plus propres de toutes les 993 existantes. Les sièges sont tous deux réglables électriquement en 8 directions, tout comme les vitres électriques, les rétroviseurs chauffants électriques et le toit convertible qui se replie rapidement sur simple pression d'un bouton. L'aileron arrière peut être relevé électriquement à volonté grâce à un bouton situé sur la console centrale et se déploie automatiquement à vitesse élevée. La voiture est également équipée de l'ordinateur de bord en option qui donne des chiffres instantanés sur l'économie et la vitesse moyenne, etc. Le compartiment avant est à nouveau en superbe état, propre et bien rangé, avec une moquette bien ajustée sous laquelle se trouvent la roue de secours, le cric de roue, la trousse à outils et le compresseur de pneu. A l'arrière de la voiture, le compartiment moteur se présente à nouveau magnifiquement et semble bien entretenu avec un tampon d'isolation du moteur bien rangé et des autocollants d'usine tous en place. Mécaniquement, la voiture fonctionne et se conduit tout aussi bien qu'elle en a l'air. Le moteur tourne au ralenti en douceur et en mouvement, la livraison de puissance est douce et forte avec un glorieux hurlement de flat six vers la fin de la plage de régime, la voiture est équipée du kit optionnel Porsche "Motorsound" qui amplifie avec goût le son du moteur en utilisant une boîte à air et un échappement modifié. Le système de climatisation est entièrement fonctionnel sur cette voiture depuis qu'il a été remis à neuf sous garantie par le Centre Porsche Chester en 2013 le système avec plusieurs composants principaux, y compris le compresseur remplacé et le CCU pour le contrôle de l'air conditionné a été réparé dans son intégralité en 2019 par Ninemeister. La voiture bénéficie également d'un remplacement de l'embrayage et du volant moteur monté à 70 000 miles, toujours par Ninemeister. Les triangles arrière inférieurs ont été changés en 2022 par D&G Porsche. Un alignement complet des 4 roues a été effectué à cette occasion. Le propriétaire qui m'a précédé était un collectionneur qui a eu la voiture pendant 3 ans (pendant qu'il la possédait, elle a été entretenue par D&G Porsche Newcastle, souvent stockée, toujours garée - elle n'a été conduite que l'été, soit à peine 2 000 miles en 3 ans), puis un autre passionné pendant 8 ans (pendant qu'il la possédait, l'entretien et la maintenance ont été effectués régulièrement par Ninemeister, spécialiste indépendant basé dans le Cheshire, à Warrington - une quantité énorme de travaux a été effectuée. Il a utilisé la voiture occasionnellement pour des week-ends de plaisir, parcourant moins de 10 000 miles en sept années de possession). - La voiture a été entretenue de manière impeccable et chaque petit détail a été pris en compte. J'ai passé 4 mois à chercher la bonne 933 Cabriolet et j'ai été conseillé par Chris chez GCR Central, le spécialiste des Porsche refroidies par air dans le Leicestershire. Cet exemplaire est d'une qualité digne d'une salle d'exposition et avec une légère correction de la peinture (petits éclats de pierre qui ont été retouchés et quelques lignes mineures de la couche transparente), il serait digne d'une voiture de concours. J'ai acheté cette voiture comme un investissement à long terme et pour le plaisir de conduire (je me suis donc assuré qu'elle était dans le meilleur état possible et qu'elle avait un bon historique, mais j'ai veillé à ce qu'il reste beaucoup de kilomètres à parcourir sans que cela n'affecte la valeur de la voiture). Malheureusement, la TVA sur les Frais de scolarité m'oblige à vendre - j'ai eu une année spectaculaire en tant que propriétaire, y compris la participation au Porsche Club Cotswold Rally et 2, 000 miles vraiment agréables avec la voiture. Vente à contrecœur. Cette 993 immaculée a une conduite phénoménale. Il s'agit de la version pré-varioram - on croit souvent à tort que la varioram était une amélioration alors qu'il s'agissait en fait du précurseur des moteurs refroidis à l'eau et que les rapports de transmission ont été modifiés pour des raisons d'efficacité - le résultat est que, malgré la puissance supplémentaire, la non-varioram est en fait plus rapide de 0 à 60 km/ h, de 0 à 70 km/ h et correspond à 0 à 80 km/ h, la varioram n'ayant qu'un léger avantage après 80 km/ h. - details above Au-delà de cela, n'importe quel technicien Porsche vous dira que ces moteurs varient d'une production à l'autre - celui-ci semble tirer plus fort que les 272BHP annoncés, il est réactif et rapide dans chaque rapport et à 4-5, 000RPM et plus, il tire comme un train. Un système stéréo moderne Blaupunkt, compatible Bluetooth, diffuse de la musique à travers l'excellent système audio et passe et reçoit des appels téléphoniques à la perfection. Une belle commodité moderne de marque, mais aussi facilement réversible pour un collectionneur de concourse. SPECIFICATION : Immatriculée : 08 avril 1994 Couleur : L39C Bleu nuit métallisé Intérieur : Gris marbre et cuir bleu N° VIN : WP0ZZZ99ZRS330190 N° moteur : 63R03475 389 - 17inch Cup Alloy Wheels 437/ 8 - 8 Way electrically adjustable seats 573 - Air conditioning 695 - On-board computer HISTORIQUE : La voiture a été immatriculée pour la première fois le 8 avril 1994 chez AFN Porsche London au nom de son propriétaire d'origine du Berkshire. L'historique d'entretien montre que la 993 est restée en grande partie dans le réseau d'agents principaux Porsche pour l'entretien et la maintenance jusqu'en 2013. Un PDF de l'historique d'entretien complet est disponible pour les parties intéressées avant une visite.
Le carnet d'entretien indique les révisions et entretiens suivants :- Date Kilométrage Garage 08/ 04/ 94 livraison AFN Porsche London 13/ 04/ 95 10, 248 AFN Porsche Reading 28/ 02/ 96 19, 912 AFN Porsche Reading 26/ 03/ 97* 28, 551 AFN Porsche Reading 22/ 09/ 99* 43, 902 AFN Porsche Guilford 11/ 11/ 00 49, 836 Paragon Porsche, East Sussex 13/ 02/ 02 53, 748 Lindbrook Porsche Tonbridge 07/ 05/ 03 57 289 Lindbrook Porsche Tonbridge 16/ 05/ 05* 62 710 Porsche Centre Mid-Sussex 07/ 06/ 07* 63 388 Porsche Centre Mid-Sussex 27/ 05/ 08 63 688 Porsche Centre Mid-Sussex 08/ 07/ 11* 64 242 Porsche Centre Mid-Sussex 07/ 11/ 12 64, 609 Centre Porsche Mid-Sussex 29/ 10/ 13 68 788 Ninemeister Porsche Warrington 04/ 08/ 14* 69 734 Ninemeister Porsche Warrington 03/ 11/ 15 71 727 Ninemeister Porsche Warrington 21/ 02/ 18* 72 495 Ninemeister Porsche Warrington avril 2020 73 400 Ninemeister Porsche Warrington avril 2021 73, 560 Ninemeister Porsche Warrington Mai 2022 74 663 D&G Porsche, Newcastle 29/ 07/ 2023* 75 379 D&G Porsche, Newcastle 25/ 10/ 2024 77 521 GCR Central Porsche, Leicester Note (*) ci-dessus indique un entretien comprenant le changement du liquide de frein La voiture est livrée avec les éléments suivants :
* Clé de rechange et télécommande.
* Un dossier contenant de nombreux reçus de maintenance et d'entretien, y compris un "rapport Morgan" du dernier propriétaire. Historique du contrôle technique de la voiture depuis juillet 2000 * Couverture de toit et diffuseur Cabriolet assortis au capot
