Description
J'ai à vendre ma Honda XLs 1979 de couleur rouge. Cette moto a fait l'objet d'une restauration complète au cours des 18 derniers mois et est en excellent état. Avant mon achat, le moteur a été entièrement refait, y compris la chaîne de distribution et un nouveau piston. Il est très silencieux, fonctionne parfaitement et n'est pas encore complètement rodé. La boîte de vitesses est très bien huilée et fonctionne parfaitement. L'échappement est en acier inoxydable. La moto a été entièrement décapée. Le cadre a été décapé et peint par poudrage. Les roues ont été peintes par poudrage et refaites professionnellement avec des rayons en acier inoxydable. Cette moto a la roue avant d'origine de 23". De nouvelles chambres à air et de nouveaux pneus ont été montés. Roulements de roue et joints neufs. Câblage principal neuf et la plupart des autres câbles remplacés. Interrupteurs neufs. Pignons et chaîne neufs. Amortisseurs arrière neufs. Amortisseurs avant démontés, nettoyés et joints neufs. Roulements de colonne de direction remplacés par des roulements à rouleaux coniques. Freins entièrement révisés avec ressorts et garnitures neufs. Câbles de frein et d'embrayage renouvelés. Siège remis en état. Poignées et leviers neufs.
Nouveau phare et capot, nouveau feu arrière, nouveaux clignotants à LED. Quincaillerie en acier inoxydable dans la mesure du possible. Toutes les pièces d'origine retirées de la moto ont été conservées et seront incluses dans la vente. Cette moto doit être l'une des meilleures disponibles. Ouvert à toute offre raisonnable. J'ai le V5 à mon nom et la moto est entièrement légale pour la route et enregistrée au registre historique. La Honda XL 250 S est un véhicule de collection à double usage très recherché des années 70 et 80 et était très populaire à l'époque. Il en reste peu dans cet état.
