Description
1991 MK1 Mitsubishi GTO Twin Turbo Manual - Importation japonaise 2004 134k KM's / 83k Miles Encore en fonctionnement, les horloges d'origine JDM sont en KPH, il y a une surcouche MPH, les incohérences de l'historique du contrôle technique sont dues au fait que l'on a mis des kilomètres alors que l'on devrait mettre des KM. Un nouveau contrôle technique de 12 mois :
Cat back en acier inoxydable avec double sortie HKS Intake System Greddy Turbo Timer 3mm Lifter Upgrade BC Racing Coilovers Turbosmart Plumb Back Recirc Valve Yamato Spoiler Mishimoto Weighted Shift Knob Stainless Steel Y-Pipe Can come with HKB Steering Boss & MOMO Montecarlo steering wheel MK2 Rear Bumper MK2 Sideskirts (MK1 Sides can be included) Recent Work :
Nouvelle batterie Yuasa Nouveaux câbles de batterie de terre et nouveaux terminaux Nouvelles conduites de frein dures Nouvelles conduites de frein HEL Flexi Etriers avant reconstruits/ rénovés Nouveau demi-arbre avant avec CV monté Nouveaux Rack Ends montés Nouveaux Coilovers BC Racing montés Nouvelles roues Rota Grid et nouveaux pneus Nankang montés Nouveaux disques de frein tout autour Nouvelles plaquettes de frein tout autour y compris frein à main Changement de l'huile et du filtre Les condensateurs de l'ECU ont été changés Service majeur comprenant la pompe à eau, les aux et les courroies de distribution Turbosolides et courroies de distribution Turbosolides, La voiture a subi des travaux de soudure avant son dernier contrôle technique et est complètement solide, ce qui ne devrait pas être un souci à l'avenir. Le moteur est silencieux et très doux, il n'a pas ce tic-tac typique des 3000gt/ gto.
Le moteur est silencieux et très doux, il n'y a pas le tic-tac typique de la 3000gt/ gto, pas de bruits parasites pendant la conduite, les changements de vitesse se font sans à-coups.
