Description
H2C de 1975 en Purple, le numéro de moteur indique qu'il s'agit de l'un des 200 derniers fabriqués. Importée des Etats-Unis en 2018, elle nous appartient depuis. Contrôle technique à l'arrivée, immatriculée comme véhicule historique, donc exonérée de taxe et de contrôle technique, restaurée aux États-Unis et importée comme "fonctionnant mal". Carburateurs réglés aux normes, unités CDI remises à neuf, Reg/ reg remis à neuf, stator et générateur rebobinés et fonctionnant maintenant comme neuf. Béquille latérale S3A (se tient plus droite). Horloges remises à neuf par un expert du Triples Club. Réservoir exempt de rouille. Très bon état, excellent démarrage et bon fonctionnement. Pas en état concours, le chrome de l'échappement gauche est un peu abîmé avec un petit trou à l'extrémité. Frein avant à double disque, entièrement révisé en 2024. Amortisseurs Hagon à l'arrière, pneus Michelin Classic neufs, très bonne tenue de route pour une "widow maker" ! Jantes d'époque correctes. Jeu de tuyaux triples H2C de rechange, chrome un peu écaillé mais pas troué, pas de déflecteurs. Membre du Kawasaki triples club, moto utilisée lors de l'anniversaire de la H2 en 2022. Deuxième du meilleur H2C Triples SE Rallye 2024.
