Description
Je vends ma petite MG bleue. J'ai quelques motos, ce qui signifie que les jours ensoleillés, je vais généralement les utiliser, ce qui signifie qu'elle n'est pas utilisée autant que je le voudrais. Elle a été achetée pour ma femme mais elle a maintenant une autre voiture donc je pense que nous n'avons fait qu'environ 2000 miles en deux ans. Elle est stockée au sec dans une unité avec mes autres voitures et motos. Je reconnais qu'il y a beaucoup de ces voitures à vendre et que les prix sont variables, cependant je suis confiant sur le fait que mécaniquement c'est une excellente voiture. Si vous regardez l'historique des contrôles techniques, et je suis sûr que n'importe quel acheteur le fera, vous verrez qu'il y avait quelques avis concernant la corrosion sous la carrosserie. Un point de défaillance commun avec ces voitures est les boulons de montage du sous-châssis, qui dans ce cas ont été remplacés par des fixations anodisées en acier inoxydable après-vente. J'ai inclus des photos dans l'annonce. A part cela, je pense que la voiture est tout à fait standard. Il s'agit du modèle 135 avec les jolies jantes en alliage. Je ne les ai pas peintes en noir, elles étaient comme ça quand j'ai acheté la voiture, j'avais l'intention de les remettre dans l'alliage d'origine mais je n'ai jamais eu le temps de le faire. J'ai fait remplacer les plaquettes et les disques de freins il y a quelques mois et ils viennent juste d'être rodés avec un peu de conduite. La peinture de cette voiture âgée de 20 ans présente des marques et des défauts divers, ce qui se reflète dans le prix. La carrosserie est absolument solide. La voiture est livrée avec un toit rigide d'usine en noir et un couvre-tonneau noir. Il y a beaucoup d'histoire et de reçus pour la voiture pour montrer son entretien. Le plus récent est de 900 £ pour des freins et des boulons de montage. Vous pouvez voir les anciens sur la photo. Sur ces voitures qui ont jusqu'à 20 ans, ils ont besoin d'être réparés.
