Description
1ère immatriculation le 01 janvier 1985 en Italie 1ère immatriculation le 01 avril 2019 au Royaume-Uni Kilomètres - 27679 (17200 Miles) Couleur - Rosso Corsa 300 Intérieur - Beige 3218 Fournie par le professionnel milanais 'Crepaldi' et accompagnée d'une lettre de Tony Willis des archives des concessionnaires de Maranello confirmant ses références. Il s'agit d'une occasion unique d'acheter et de posséder l'une des trois premières voitures turbo d'usine de Ferrari. 288 GTO - F40 - 208 Turbo. De plus, cet exemple, avec son incroyable faible kilométrage, est une voiture d'origine totalement non restaurée, avec sa première peinture encore intacte. Elle ressemble plus à une voiture de 3 ans qu'à une voiture de 40 ans ! Depuis le mois de janvier de cette année, alors que cette voiture a fêté ses 40 ans, elle est désormais classée comme véhicule historique et donc exonérée de la taxe de circulation au Royaume-Uni. Comme c'est cool de dire qu'il s'agit d'un moteur Ferrari V8 Turbo de 2 litres équipé d'un turbo KKK ! (Fait intéressant, les turbo KKK de cette époque étaient montés sur des voitures de formule). La géométrie de la suspension a également été adaptée aux mesures secrètes de John Pogson. Le prix d'achat comprendra les bagages Schedoni de la 208 Turbo. Cette voiture est une trouvaille unique, pas une voiture mal restaurée avec un kilométrage élevé ! La préparation de cette voiture est si minutieuse que John a dû démonter le moteur, la boîte de vitesse et le différentiel et nettoyer tous les composants internes, y compris les dents des engrenages. Il s'agit d'une seconde opportunité d'acquérir une Ferrari pratiquement neuve et non modifiée. Entièrement révisée, ceinturée et préparée par John Pogson d'Italia Autosport. Il ne reste plus qu'à la conduire ! Ou la mettre dans un musée...
