Description
Moto achetée au Royaume-Uni à un particulier (j'ai vécu 25 ans à Londres) en 2001 avec moteur bloqué. Les documents (carte grise) sont anglais (V5). 8 propriétaires avant moi. La moto a été entièrement démontée, restaurée et remise à l'état d'origine. Toutes les factures de la restauration sont disponibles. Cela a pris plusieurs années pour retrouver les pièces. Numéros de série concordants.
Le chassis a été microbillé et repeint d'origine.
a) Toutes les pièces suivantes ont été remplacées par des neuves :
+ garde-boue avant et arrière, carters latéraux et de phares
+ les roulements du cadre et de roues
+ les pneus enduro Michelin
+ les rayons en acier inoxydable
+ pignon couronne chaîne
+ le compteur kilométrique
+ les feux arrières
+ soufflets de fourche
+ la housse de selle
+ poignées Magura
+ tous les boulons et vis BTR remplacés par des inoxydables
b) Les chromes ont été refaits sur :
+ mécanismes de freins avant et arrière
+ poignée de gaz
+ guide de câble de compteur
+ sélecteur et kick start
+ les jantes ont été re-anodisées
c) Le moteur :
+ monocylindre 2 temps 488 CC
+ 6 vitesses manuelles
+ le moteur a été complètement démonté et remonté par le garage OX MOTO à la Roche sur Yon
+ vilebrequin démonté et rectifié
+ cylindres piston segments remplacés par des neufs
+ nouveau carter d'embrayage (HVA Factory UK)
+ tous les roulements et joints remplacés par des neufs
+ allumage électronique neuf
+ disques et câble d'embrayage neufs
+ le carburateur démonté, nettoyé par ultrasons, joints et gicleurs neufs
+ cylindre, culasse, carters, pot d'échappement, microbillés et peints avec peinture spéciale Restom
+ guidon d'origine repeint, peinture EpoxyJ'ai acheté cette moto car elle n'a été produite qu'une seule année et c'est le dernier modèle à refroidissement à air de HVA. C'est une moto très puissante qui n'a que 10 kilomètres au compteur. Il faut la rôder. C'est une moto pour connaisseurs de la marque.
LIVRAISON POSSIBLE, AINSI QUE REMORQUE ET PAYEMENT EN LIVRES OU EUROS à DISCUTER.
