Description
J'ai l'opportunité pour quelqu'un de posséder un morceau de l'histoire de Rover. Je mets en vente mon dernier prototype Rover 75, qui a été primé.
L'un des rares modèles de pré-production 75 authentiquement S reg. Numéro d'immatriculation d'usine AOX. Cette gracieuse vieille dame est finie en peinture vert Moonstone et est garnie d'un intérieur aubergine personal line. C'est une combinaison élégante et contrastée. Il est permis de penser qu'il s'agit de la seule S reg 75 restante dans cette combinaison de couleurs. Certains d'entre vous ont peut-être vu les discussions sur la restauration en ligne.
C'est la troisième voiture de couleur pierre de lune et aubergine qui a été Marque. J'ai le dossier de construction exact de S544 AOX. J'ai un formulaire V888 pour ce véhicule qui indique qu'il a été enregistré au nom de Rover Group. Un peu d'histoire sur la voiture : cette gracieuse vieille dame porte le numéro de châssis 001507, ce qui fait d'elle la 507ème 75 fabriquée. Les amateurs les plus attentifs remarqueront le 00 dans le numéro de châssis, qui ne s'applique qu'aux voitures de pré-production. Les voitures de série commencent toutes par 10. Cela vous indique que cette voiture est quelque chose de très spécial.
Cette voiture était autrefois un véhicule d'exposition statique utilisé lors des événements de lancement en Espagne en 1999, avant la sortie publique de la 75. Elle était placée dans l'enceinte de l'hôtel pour que la presse puisse l'examiner. Des documents relatifs au lancement seront inclus dans la vente. La voiture possède encore certaines de ses caractéristiques d'origine de pré-production, que j'ai documentées dans un dossier séparé. Il s'agit notamment de l'entourage noir des feux de détresse et des serrures, de l'échantillon prototype sur l'airbag du conducteur, de la garniture lisse sur le capot du volant et de la protection de l'œil de pied.
J'ai présenté le véhicule au NEC classic car show en novembre 2024. Elle a été vue sur quelques chaînes YouTube populaires. Ainsi que de nombreuses expositions locales. Lors de l'une de ces expositions, elle a remporté le prix de la meilleure voiture de 75 ans.
Dans ma propriété.... j'ai acheté la voiture comme une épave et je l'ai reconstruite en profondeur.
Je vais inclure des photos de la voiture avant et après. Il y a aussi un dossier complet avec des images et des informations sur la restauration. La voiture m'est arrivée comme une coquille roulante avec un moteur. Il manquait des pièces et elle ne fonctionnait pas. Le moteur (2. 0 V6) a été révisé avec de nouvelles bougies et fonctionne parfaitement. La boîte de vitesse a également été révisée avec de l'huile neuve. Le moteur et la boîte sont d'origine. Certains panneaux de la carrosserie ont été remplacés par des éléments de meilleure qualité. J'ai remplacé toutes les garnitures noires des portes, les bases des rétroviseurs, le panneau de fermeture et certaines pièces du compartiment moteur et les boulons de fixation du pare-chocs par des éléments enduits de poudre noire brillante avant le montage. Cela donne à la voiture un aspect plus agréable que les pièces noires satinées que l'on trouve sur la plupart des 75 de nos jours.
J'ai installé rétroactivement : des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, un système de divertissement Harmon Kardon haut de gamme, un pommeau de levier de vitesse en bois BMW personnalisé, un volant en cuir personnalisé, un store arrière électrique et des appuis-tête avant en relief à l'arrière.
Le volant de cette voiture a été Marque par lui-même comme ils n'étaient pas disponibles avec des roues en bois de ligne personnelle. J'ai trouvé qu'il mettait bien en valeur la voiture.
Actuellement, la voiture est équipée d'une bonne quantité d'accessoires d'origine de l'époque. Ceux-ci ne seront pas livrés avec la voiture mais il est possible de les acheter séparément.
Ils comprennent : Porte-bagages avec boîte Protections de phares Tapis de sol aubergine Grille chromée complète Couronnes japonaises alliages standard seront montés Le véhicule aura un couvercle de coffre standard sans trou monté, pas de tapis de sol, 75 standard grill et couronnes standard alliages. Les éléments ci-dessus sont interchangés entre les 4 75 que nous possédons actuellement, c'est la raison pour laquelle ils ne sont pas inclus.
Maintenant, comme toutes les voitures, les points négatifs.
A l'accélération, il y a une vibration du dessous de la voiture comme si l'échappement frottait. Ce problème est un problème documenté qui a été trouvé au lancement et rectifié, mais comme ce véhicule était une voiture statique, il n'aurait jamais été trouvé.
Il y a une petite fuite d'eau dans l'habitacle. Je suis en train d'enquêter sur ce point.
J'ai beaucoup d'autres photos que je ne peux pas télécharger. Si vous avez besoin de plus de photos, faites le moi savoir.
La voiture aura un contrôle technique complet.
Les données de construction de cette voiture sont... Hors assemblage Mardi 19 janvier 1999 à 07:51:50 Build record VIN SARRJZLKLXM001507 Description du modèle Couleur extérieure Moonstone Green Metallic Garniture intérieure Aubergine / Sandstone Country Great Britain Drive RHD Hors assemblage 1 of 1 07:51:50 to 07:51 :50 Fiche de construction VIN 13 sur 1 520 05-09-1998 au 24-03-2005 Description du modèle Couleur extérieure 24 sur 8 004 27-09-1998 au 12-11-2003 Garniture intérieure 50 sur 402 19-10-1998 au 02-12-2003 Pays 492 sur 105 199 01-09-1998 au 30-06-2005 Conduite 258 sur 112 086 01-09-1998 au 30-06-2005 VIN/ Couleur/ Pays 3 sur 160 02-11-1998 au 01-09-2003 Un petit lot de pièces détachées sera livré avec la voiture. Il s'agit de 2 volants standard aubergine 2 sélecteurs de vitesse auto standard aubergine 4 cartes de porte aubergine Veuillez nous contacter si vous êtes intéressé par ce rare exemple d'une Rover 75 spéciale.
