Description
Il s'agit d'une traction avant. La carrosserie est entièrement en aluminium, y compris l'ossature et la cloison de la carrosserie qui sont en aluminium moulé. Elle a fait l'objet d'une restauration complète, avec notamment des sièges rembourrés dans le tissu et le design d'origine. Elle est accompagnée d'un grand nombre de documents et de manuels, y compris le carnet de bord pliant d'origine. Il s'agit d'un véhicule extrêmement rare qui fonctionne très bien avec 4 pneus Michelin X neufs et une batterie de 12 volts. Citroën a racheté Panhard dans les années 60 et a utilisé de nombreuses idées de Panhard pour la 2cv et la Dyane, y compris le nom du Modèle. Il n'y a eu que 3 anciens propriétaires. Le premier propriétaire, un Anglais, l'a amenée en Angleterre en 1952. L'ancien carnet de bord et la carte grise sont présents.
