Description
Metro GTa 1989. Le nombre de licences en circulation (selon le site How Many Left) est maintenant à un chiffre. Ce Modèle a eu une courte production, se situant entre la fin de la marque Austin et le lancement des voitures aux couleurs de Rover. Il était essentiellement construit selon les spécifications de la MG Turbo metro (bien que sans le turbo) sans le badge MG. Il s'agit d'une des premières, comme l'indique la position basse du bouchon du réservoir de carburant. Les photos parlent d'elles-mêmes, cette voiture est en très bon état, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et prête à être appréciée. D'un point de vue mécanique, elle est également excellente et se conduit très bien. Les travaux récents comprennent un nouveau maître-cylindre et une révision complète de l'hydragas. Je répondrai volontiers à vos questions, n'hésitez pas à m'appeler pour en discuter. Les métros en bon état sont rares, et malheureusement il est difficile de trouver des modèles désirables dans cet état. Les valeurs s'améliorent et cette version sportive est amusante à conduire, peu coûteuse et attire l'attention partout où elle va.
