Description
J'ai à vendre ma berline Daimler 2. 5 V8 de 1963, qui a été stockée pendant de nombreuses années, mais qui est maintenant de retour et fonctionne à nouveau. La voiture a été restaurée il y a des années à grands frais (plus de £40, 000 en monnaie d'aujourd'hui) et ensuite stockée, ayant fait très peu de kilomètres.
J'ai une énorme pile de reçus couvrant les travaux effectués lorsque la voiture a été restaurée par le propriétaire précédent ; à cette époque, il semble que tous les problèmes de carrosserie habituels sur ces voitures ont été traités, par exemple de nouveaux nez d'ailes avant, une nouvelle traverse, de nouvelles pattes d'oie, de nouveaux pieds de châssis, de nouveaux ressorts et boîtes à ressorts, un nouveau réservoir de carburant, de nouveaux supports en V, de nouveaux cadres de portes, de nouveaux points de levage, de nouveaux supports de tige panhard, la liste est longue, je ne pense pas qu'il y ait eu des problèmes de carrosserie typiques de MK2/ V8 qui n'aient pas été abordés.
Il y a également de nombreux reçus pour les travaux mécaniques, y compris la révision du moteur avec réalésage et reconditionnement de la culasse, ainsi que le reconditionnement du carburateur, la réparation du convertisseur de couple, les freins, l'electrique, etcetc. L'état général de la voiture est plutôt délabré mais solide ; la peinture a besoin d'attention, en particulier le couvercle du coffre, où il semble y avoir eu une sorte de réaction de la peinture (voir les photos) ; et le reste pourrait aussi avoir besoin d'attention, c'est un peu tacheté. L'intérieur est également un peu défraîchi, bien que les moquettes, la garniture de toit et les cartes de porte soient neuves ; le siège arrière a besoin de quelques coutures et d'une réparation au sommet du coussin du dossier, et tous les cuirs bénéficieraient d'un traitement du cuir et peut-être d'une recoloration. Parmi les travaux récents, on peut citer la réfection des étriers de frein avec de nouveaux joints, deux nouveaux cylindres et un nouveau maître-cylindre, de nouvelles rotules supérieures et inférieures de la suspension avant pour remplacer celles qui étaient grippées, une révision complète du moteur avec de nouveaux filtres à air, à huile et à carburant, une vidange d'huile, de nouvelles bougies, de nouveaux joints de culbuteurs, des poussoirs et des carburateurs réglés, ainsi que la résolution de quelques problèmes électriques mineurs.
J'ai aussi une voiture de rechange complète qui peut venir avec ; la carrosserie sur celle-ci est pauvre et serait une restauration courageuse, mais c'est un bon ensemble de pièces de rechange. L'intérieur a été démonté et stocké à l'intérieur, le moteur et le reste de la mécanique sont libres, les chromes etc. sont présents, et pour autant que je sache les seules pièces manquantes sont les enjoliveurs et le boîtier du filtre à air. Bien qu'un peu d'attention cosmétique et quelques remises en service supplémentaires ne seraient pas de refus, je pense que la voiture serait un projet assez simple ; les pièces coûteuses ont été traitées lors de la restauration, et ce qui est nécessaire maintenant est principalement un travail cosmétique et de détail pour la remettre en état de fonctionnement complet. J'ai tout simplement trop de projets, ce qui signifie que cette voiture devrait attendre trop longtemps dans la file d'attente ; il serait préférable de la transmettre à quelqu'un qui peut lui donner le temps dont elle a besoin. Je cherche £8000 pour tout, bien que je serais également intéressé par un échange ou une affaire sur un rigide et des poutres Norton Modèle 18, 19 ou ES2.
