Description
Cette mécanique est une Matchless Model G12 Deluxe de 1959. J'ai restauré la moto après son achat en 2010. La moto a été achetée neuve par un habitant du Yorkshire qui vivait et travaillait en Irlande du Nord. Il était le seul propriétaire de la Matchless jusqu'à sa mort, laissant la moto à un neveu. Lorsque j'ai acheté la moto, elle n'avait pas roulé depuis 12 années, mais de l'essence fraîche et un nettoyage des points et des bougies ont permis de la démarrer et de la faire fonctionner correctement.
Les numéros du moteur et du cadre correspondent, et elle porte son immatriculation d'origine de 4 chiffres et 2 lettres. J'ai un certificat d'authenticité du Club des propriétaires, confirmant l'expédition à Belfast le 5 mai 1959. J'ai une carte grise et la moto a été continuellement taxée à mon nom depuis que je l'ai achetée. La restauration a consisté en un revêtement en poudre du cadre et d'autres pièces noires du cycle, d'une grande qualité, par Jorvik Engineering de York. Le travail du chrome est de première classe et a été effectué par Prestige Plating Mexbrough. Toute la ferblanterie a été peinte professionnellement en 2 paquets. Des fixations en acier inoxydable ont été utilisées le cas échéant. La magnéto et la dynamo ont été révisées et les pneus, la batterie et les chaînes ont été renouvelés. Le carburateur a été remis à neuf par Martyn Bratby. Le moteur a été réalésé à +0, 020", le vilebrequin a été rectifié et de nouveaux paliers ont été montés, de nouvelles soupapes et de nouveaux guides ont été installés. Plus de 3 000 livres sterling ont été dépensées pour la restauration.
