Description
J'ai acheté le véhicule avant la pandémie et je l'ai ramené d'Angleterre en Irlande du Nord. En quelques centaines de kilomètres, la voiture n'a pas perdu un instant. La voiture a été stockée depuis lors, le moteur étant régulièrement remis en marche.
La mer est à environ 800 mètres et la voiture a développé une légère couche de rouille sur le bas des portières. Il est possible que le bas des panneaux de la carrosserie soit également rouillé. Mais je dis bien "léger". Il s'agit de l'aspect le plus léger de l'aspect cosmétique. Mais je tiens à donner une image aussi précise que possible de l'état actuel de la voiture, afin qu'il n'y ait pas de surprise.
L'histoire est la suivante : la voiture a été achetée par un ingénieur, comme projet de retraite. Toute la mécanique était faite et il ne restait plus que la carrosserie, quand malheureusement le propriétaire est décédé.
Peu de temps après, elle a été achetée par un commerçant qui me l'a vendue. Depuis que je possède la voiture, elle est restée dans un entrepôt sec et sécurisé.
Le dessous de la voiture a été scellé contre tout ce que l'on peut imaginer.
Mes projets ont changé. Ma santé s'est effondrée, compliquée par Covid. J'ai l'intention de créer une association caritative de voile pour les vétérans des forces armées américaines et les anciens officiers du RUC, et chaque centime de la vente ira à cette association. Comme TurnToStardoard à Falmouth, j'ai l'intention de couvrir les îles du Nord, l'Écosse et le nord de l'Angleterre. Si vous envisagez d'acheter un bi-turbo, vous savez probablement déjà tout ce qu'il y a à savoir. Toutes mes excuses. Ce qui a suivi à l'origine n'avait probablement pas beaucoup de Marque. Il s'avère que Car & Classic n'aime pas les autres URL. Donc, si vous consultez wikipedia, vous trouverez une bonne quantité d'informations. Vous trouverez encore plus d'informations en tapant biturbo et alfieri sur Google.
Un acheteur potentiel intelligent a vérifié le Numéro VIN auprès de Maserati à Modène, qui a dit qu'étant donné que la voiture a été construite à la main par Zagato et que les archives sont "inégales" depuis les années 80, dans le cas de certaines voitures, ils pourraient ne pas être en mesure de donner un oui ou un non définitif, concernant leur provenance.
J'ai donc vérifié auprès de la DVLA. J'ai expliqué ce que Modena avait dit et pourquoi la question était posée, mais tout ce que j'ai obtenu, c'est une nouvelle carte grise à mon nom. Je suppose donc que Swansea est satisfait de la voiture.
