Description
Après 10 merveilleuses années, il est temps de passer la garde de cette fantastique bête. Achevé et immatriculé en août 1994, ce Range Rover Vogue SE est un exemple du très recherché modèle "Soft Dash". Équipé d'un moteur à essence 3. 9 V8 et d'une boîte automatique à 4 vitesses de série, ce Range Rover classique se maintient facilement au rythme de la circulation moderne.
En bleu Plymouth, avec un intérieur en cuir tan, la voiture a un dossier complet de l'historique de la voiture, entretenu par les concessionnaires principaux et plus récemment par un seul spécialiste de range rover classic, qui a assuré un entretien et une maintenance de haute qualité au cours des 10 dernières années. Dans ma propriété, le véhicule a été utilisé comme "conducteur quotidien". Le contrôle technique est valable jusqu'en janvier 2026. Malgré le fait que le kilométrage ait récemment dépassé 222 000 miles, tous les principaux composants mécaniques ont été révisés et/ ou remplacés au cours des 6 dernières années. Cela comprend : Boîte de vitesses Ashcroft reconditionnée Boîte de transfert Ashcroft reconditionnée Boîtier de direction reconditionné Essieux et différentiels reconditionnés Nouveau radiateur Freins à disque EBC percés et rainurés tout autour, avec plaquettes de frein Greenstuff Amortisseurs réglables au gaz Ressorts robustes (conversion correcte de la suspension pneumatique (y compris tourelles de suspension rétrofitées) Convertisseur catalytique (remplacé lors du dernier contrôle technique) Powerflow Custom Cat-back Échappement en acier inoxydable Manifolds d'échappement et joints Écrous de roue verrouillés Seuils d'une seule pièce et nouveaux passe-pieds à l'avant.
Le joint de culasse a également été remplacé (non pas en raison d'une surchauffe, mais plutôt d'une fuite dans l'atmosphère), avec des pièces provenant de V8 Developments, y compris un kit de boulons de culasse ARP. La voiture n'a fonctionné qu'avec du carburant à indice d'octane élevé (principalement Shell V-Power) et n'a été entretenue qu'avec de l'huile de course Valvoline VR1 (20w50). Alors que la mécanique de la voiture est très solide et a été très bien entretenue, la carrosserie bénéficierait d'un peu plus d'attention. Le hayon supérieur a été remplacé par une version en aluminium. L'aile avant O/ S a subi un impact à (très) faible vitesse et une aile de remplacement est incluse dans la vente (elle est en bon état mais a besoin d'être repeinte). Le capot a également besoin d'un peu d'attention. Un kit de carrosserie Brooklands en plastique d'origine (qui a besoin de quelques réparations et d'une nouvelle couche de peinture) est disponible après négociation (il n'a pas été monté sur la voiture). L'intérieur est d'origine, présente des signes d'usure mais peut être entretenu (et les sièges sont encore très confortables). Tout fonctionne normalement à l'exception du toit ouvrant et des sièges chauffants. La voiture est équipée d'un autoradio de seconde monte avec lecteur CD et Bluetooth. La voiture n'était pas équipée d'une tablette arrière d'usine, mais j'ai fabriqué une tablette de remplacement en bois dans le même style que la voiture, ce qui est un exemple fantastique de la primauté de la fonction sur la forme ! Je suis très triste de me séparer de cette merveilleuse voiture qui est aussi heureuse sur une autoroute que dans un champ. J'espère que son nouveau propriétaire se fera autant de souvenirs que moi. Il manque actuellement un coin de pare-chocs arrière N/ S. Il sera remplacé lors de la vente. Il sera remplacé lors de la vente. Sinon vendu tel que vu. Je me suis énormément attaché à cette voiture. C'est un endroit tellement merveilleux, et c'est vraiment comme conduire dans un fauteuil. Je n'ai pas vraiment testé toutes les capacités de la voiture, mais j'ai remorqué un avion léger sur l'aire de trafic d'un aéroport et secouru des automobilistes en détresse dans la neige. Il n'y a rien de mieux que le grondement d'un V8, tant que vous mesurez les sourires au kilomètre !
