Description
Ceci est un véhicule de collection Américaines 1979 Corvette Stingray avec un petit bloc Chevy V8 moteur qui fait environ 250hp. Ce n'est pas la voiture la plus rapide du monde, mais elle sonne et regarde incroyablement. La voiture a été importée au Royaume-Uni en 2015 et depuis lors a eu un historique complet des services et des travaux effectués. Elle est livrée avec 68 000 miles, ce qui est assez faible compte tenu de son âge. Il a des vitres électriques, régulateur de vitesse (que je n'ai pas testé), un toit rigide amovible, des sièges rabattables avec une zone de stockage spacieuse, il a lecteur cd et haut-parleurs (que je n'ai pas utilisé parce que je préfère le son du moteur) et une housse de voiture en tissu.
Elle a récemment subi une révision complète du moteur, y compris le remplacement du HT, le remplacement des amortisseurs arrière et de nouvelles courroies de distribution. Je ne veux pas faire perdre de temps à qui que ce soit, alors j'ai essayé d'être aussi précis et transparent que possible avec les défauts de la voiture, car c'est une voiture plus ancienne qui pourrait faire avec un peu de TLC. La voiture fonctionne bien et en douceur. C'est une vraie tête d'affiche sur la route. Je n'ai eu aucun problème en la conduisant. Cependant, j'envisage d'acheter une autre voiture, ce qui est la raison de la vente, et il y a certaines choses qui devraient être réglées car je n'ai tout simplement pas le temps de les réparer. Tout d'abord, comme avec beaucoup de vieilles voitures, il y a une petite fuite d'huile sous le pot d'échappement, il est difficile de localiser d'où elle vient. Mais il n'y a pas eu de baisse du niveau d'huile dans la jauge.
Il y a un peu de rouille sur les tuyaux d'échappement. Cette rouille existait déjà lorsque j'ai acheté la voiture et je l'ai stockée principalement dans un garage depuis l'achat.
Il arrive que le capteur de freinage se détache, ce qui fait que les feux de freinage restent allumés lorsque vous retirez votre pied. Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a de l'usure à l'intérieur. Cela ne m'a jamais vraiment dérangé, mais l'intérieur aurait besoin d'un peu de travail et de rembourrage.
L'état de l'air conditionné ne fonctionne pas. Les vitres sont légèrement desserrées et peuvent cogner lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte et les joints semblent avoir été endommagés par le soleil et auraient besoin d'être remplacés.
La voiture n'est pas équipée d'un système d'injection de carburant et utilise un carburateur à l'ancienne. Elle peut donc mettre un certain temps à démarrer à froid et doit être réchauffée avant de prendre la route, sinon le moteur cale. Par temps froid, il y a beaucoup de condensation qui s'échappe de l'échappement, j'étais un peu inquiet au début, alors pour être sûr j'ai vérifié avec mon mécanicien et il a confirmé que la voiture ne brûlait pas d'huile et qu'il n'y avait pas de traces de résidus d'huile dans l'embout d'échappement.
Enfin, il y a un problème électrique avec la mécanique de verrouillage des portes.
J'espère que cela vous donne un bon aperçu de la voiture. La voiture a été importée en 2015. Depuis lors, elle a été avec 2 propriétaires et a un historique complet des travaux effectués sur elle. Je l'ai achetée parce que j'aime son style et la présence qu'elle a sur la route. J'ai une obsession pour les voitures américaines depuis l'enfance et une fois que j'ai entendu cette chose s'allumer et le V8 gronder, j'ai été accroché. J'espérais pouvoir réparer les problèmes esthétiques qu'elle avait, mais je n'ai pas eu le temps. J'espère donc pouvoir l'échanger pour avoir une autre voiture américaine, un peu plus moderne, que je pourrai utiliser comme chauffeur quotidien.
