Description
Toyota Celica 1600GT Hughes of Beaconsfield Gp 1½ Authentique voiture originale de 1978 avec un historique complet et bien documenté. Habituée de Goodwood, elle a couru dans le BSCC en 1978 par Mike Wilds, en 1979 par Alec Poole et Martin Brundle et à nouveau par Martin Brundle en 1980. Avec l'arrivée officielle de Toyota en 1979, cette voiture a fait partie d'une paire de voitures qui sont devenues des voitures "d'usine" pilotées par Gordon Mayers et Hughes of Beaconsfield.
Toutes les courses de la période sont documentées par des programmes de course originaux et des rapports de magazines. La plupart des courses et des essais de 1979 et 1980 sont également couverts par les notes écrites originales de l'équipe, contenues dans deux épaisses chemises. La voiture est équipée d'un moteur Dave Wild avec un volant Kameari de 4, 4 kg, rafraîchi il y a une course, il a été un concurrent régulier avec le HRDC et au Goodwood Members Meeting, également éligible au CTCRC. La voiture a un HTP actuel qui comprend tous les "extras" nécessaires pour l'amener à la spécification Gp 1½, y compris un échappement Martelius tubulaire, des roues de 13'', des carburateurs Weber et une suspension ajustable.
La voiture est immatriculée pour la route et est livrée avec un jeu de Minilites de rechange chaussées de pneus de route et de plaques d'immatriculation. C'est l'occasion de posséder un morceau vraiment utilisable de l'histoire du sport automobile britannique, populaire avec beaucoup d'organisateurs de course.
On peut la voir rouler à Goodwood le samedi 22 mars. Pour toute demande de renseignements, il est préférable d'envoyer un E-mail ou un SMS. Merci de votre compréhension.
