Description
Tom Selleck : "Posséder une Ferrari, ce n'est pas seulement avoir une voiture rapide, c'est aussi posséder une œuvre d'art automobile" Les années 1970 sont une période turbulente à Maranello. Ferrari doit faire face à la concurrence croissante de Lamborghini (avec la Countach) et de Porsche (avec la 911 Turbo). L'ère des gros V12 a cédé la place à des coupes sport plus compactes, propulsées par des V8. Ferrari se devait de répondre à ce défi et quelle réponse ce fut : la Ferrari 308 GTS. Au Cool Classic Club, nous avons un exemple exceptionnel dans notre Clubhuys : une Ferrari 308 GTS de 1978, livrée à l'origine aux Etats-Unis. Cet exemplaire a fait l'objet d'une restauration complète Nut & Bolt. Chaque détail de la voiture a été méticuleusement reconstruit, avec une attention particulière accordée à sa mécanique. Depuis qu'elle a trouvé son chemin vers les Pays-Bas, un propriétaire dévoué était prêt à l'accueillir à bras ouverts. Un projet de restauration de ce calibre exige un véritable savoir-faire, c'est pourquoi la voiture a été entièrement reconstruite par des spécialistes. En 2024, la voiture a été officiellement immatriculée aux Pays-Bas. Après les premiers kilomètres de rodage, les derniers raffinements et améliorations ont été apportés, éliminant tout problème mineur, faisant de cette Ferrari un chef-d'œuvre absolu. Êtes-vous prêt à passer la boîte de vitesse à dog-leg en douceur de la deuxième à la troisième, tandis que le V8 rugissant derrière vous s'anime, vous donnant cette poussée palpitante à l'arrière ? C'est le plaisir de conduire à l'état pur, à l'état authentique. Et nous n'avons pas encore parlé des lignes de design époustouflantes... tout simplement irrésistibles. L'équipe du Cool Classic Club se fera un plaisir de vous aider ! "Ferrari : Unleashing power, igniting passion" (Ferrari : libérer la puissance, enflammer la passion). Nut & Bolt Restored - Grigio Fer 700/ C - Documented -
