Description
Triton 650 immatriculé pour la première fois le 06/ 1988 en tant que moteur Triton 1955 6T dans un cadre Norton wideline 1958 (déclaré fabriqué en 1958 sur le V5) Livré avec un ancien carnet de bord avec le numéro d'immatriculation TSP 596 indiquant Norton/ Triumph Special estampillé avec une date de mai 1971. Lorsque j'ai acheté la moto, elle était accompagnée des documents suivants : Moteur reconstruit, arbre réaffûté, tous les roulements neufs, nouveaux barils/ pistons, cames, soupapes, culasse en alliage à 9 goujons avec conversion au sans plomb.
Remplacement du mag électronique Auto solutions avec système d'allumage électronique Boyer et faisceau électrique. Boîte de vitesse reconstruite avec nouveaux roulements et bagues. Embrayage, stator et rotor neufs. Fourche porte route courte reconstruite. Nouveaux carburateurs. Jantes en alliage Arkon avec rayons en acier inoxydable. Peinture personnalisée et cadre thermolaqué. Enregistré comme véhicule historique V5 à mon nom et adresse. Aucune garantie implicite ou donnée/ ouvert à des offres sensibles. J'ai acheté la moto en novembre 2020 à un vendeur particulier dans le Wirral, j'ai été informé qu'il l'a obtenu de l'Écosse de la personne qui l'a construit. Je n'ai pas beaucoup roulé avec la moto depuis qu'elle m'appartient, probablement moins de 100 miles à cause de la vie qui m'a empêché de la conduire. La moto sonne bien et fonctionne comme il se doit, elle a attiré beaucoup d'attention lors de ses déplacements.
