Description
Je mets en vente ma Rialto GLS Estate de 86.
Il s'agit d'une ancienne voiture d'exposition (la médaille Best in Class est toujours avec la voiture) qui a été possédée et entretenue par un membre du club des propriétaires qui l'a restaurée avec amour et y a ajouté des jantes à moyeux chromés, de nouveaux tapis de sol, etc.
Elle possède le très convoité moteur yellow-top et est livrée avec un coffre rempli de pièces détachées, y compris un jeu complet de roues de rechange en acier, un dossier rempli d'historique et de documents, le porte-clés Reliant d'origine, l'insigne du club des propriétaires, le manuel d'origine et le manuel du propriétaire, ainsi que d'autres éléments.
Pendant que je la possédais, elle a été conduite localement et entretenue, et elle fonctionnait à merveille. La boîte de vitesse synchro est un régal à utiliser, la conduite est étonnamment douce et agile, et tous les éléments électriques fonctionnent comme ils le devraient, à part un phare qui, je crois, a besoin d'une nouvelle ampoule. Malheureusement, le contrôle technique a expiré en mars de l'année dernière et, depuis, je n'ai pas eu l'occasion de la conduire en raison d'autres engagements. En conséquence, elle est restée au repos pendant un certain temps, et aura probablement besoin d'une nouvelle batterie (et une vidange d'huile ne ferait pas de mal) avant d'être à nouveau contrôlée, mais tout sur la voiture, pour autant que je sache, est en bon état ou nécessitera juste une remise en service mineure. Un véhicule de collection vraiment utilisable - ce n'est pas un "projet" à moitié terminé comme la plupart d'entre eux le sont maintenant, mais plutôt une bonne voiture qui a juste besoin d'une remise en service rapide - cependant, il vaut la peine de mentionner que ces véhicules deviennent maintenant très vieux et très rares, donc il vaut mieux avoir l'esprit mécanique. Elle devient exempte de contrôle technique et de taxe l'année jusqu'à la fin de l'année, donc il y a aussi cela à attendre. Je pensais garder la voiture jusqu'à cette date, mais en raison de circonstances personnelles, il est temps de la confier à un nouveau propriétaire qui saura l'apprécier. EDIT : Le kilométrage semble être de 80k au lieu de 30k comme annoncé ci-dessus - l'historique du contrôle technique ne correspond pas aux horloges, ce qui signifie qu'il est probable que les horloges aient été remplacées à un moment ou à un autre dans le passé.
Outre les roues de secours, les joints d'étanchéité et d'autres objets dans le coffre, il y a aussi une plage arrière faite sur mesure, qui s'adapte au compartiment de la roue de secours à l'arrière !
J'ai essayé d'être aussi honnête que possible et de me souvenir de tout ce que je pouvais, mais si vous avez des questions, n'hésitez pas à m'en faire part... Bonne chance !J'ai toujours voulu une reliant, et quand j'ai vu celle-ci mise en vente, j'ai su que je devais l'avoir. Depuis que je possède la voiture, j'ai à peine augmenté le kilométrage. Sa peinture vert saule est globalement en bon état, mais pour les quelques retouches nécessaires, il y a même une bombe de peinture de couleur assortie dans la boîte de pièces détachées du coffre.
