Description
A vendre : 1990 BMW 318iS - Alpine White Un véhicule classique rare dans un état exceptionnel Un véhicule classique absolument magnifique et de plus en plus rare, cette BMW 318iS de 1990 en Alpine White est un exemple remarquable de l'un des meilleurs modèles de BMW. Avec 90% de pièces d'origine et aucune soudure nécessaire, cette voiture représente une superbe opportunité pour les collectionneurs ou les passionnés à la recherche d'un joyau non restauré. Points forts : Carrosserie : État exceptionnel, avec les arches, les seuils, les ailes et les portes d'origine. La carrosserie est cirée depuis l'origine, ce qui est encore visible dans le compartiment moteur et garantit une conservation exceptionnelle. Intérieur : Très solide et prêt à impressionner : Très solide et prêt à impressionner. Intérieur : Sièges Recaro indigo (bleu sur gris) en superbe état. Extras : Vitres électriques, toit ouvrant, volant Momo Prototipo, et 2 clés. Améliorations des performances : Amortisseurs Gaz Gold (moins de 1000 miles d'utilisation). Freins Mtec flambant neufs avec plaquettes Brembo (non montés, toujours dans la boîte). Détails supplémentaires : Viennent en quinconce Jantes Alpina 16" correctement montées avec les deux styles de capuchons centraux Comprend un historique de l'entretien, le livre d'origine, des brochures, et des magazines.
Les horloges ont été changées à 130 000 km et le kilométrage est d'environ 180 000 km. Cette voiture est un véritable témoignage de l'ingénierie de BMW, alliant un design intemporel à une expérience de conduite fougueuse. Emplacement : Vues à Basildon, Essex. Prix : Offres sérieuses uniquement pour ce véhicule de collection rare et original. Contactez dès maintenant pour organiser une Vues et découvrir ce chef-d'œuvre de première main ! LE VÉHICULE EST SUR UNE PLAQUE PRIVÉE QUI SERA ENLEVÉELa BMW E30 318is est une variante très appréciée de la BMW Série 3, faisant partie de la génération E30 produite de 1982 à 1994. Voici les principaux détails concernant le modèle 318is : Vue d'ensemble : Années de production : 1989-1991 Modèles de carrosserie : Coupé 2 portes uniquement Surnom : Souvent appelée "Baby M3" en raison de ses performances et de ses caractéristiques sportives. Marché cible : La 318is a été conçue pour être une variante plus abordable de la BMW Série 3 : Elle a été conçue pour être une alternative plus abordable à la très performante E30 M3 --- Moteur : Code moteur : M42B18 Type : 4 cylindres en ligne de 1, 8 litre, à aspiration naturelle Puissance : 134 ch (100 kW) à 6 000 tr/ min Couple : 172 Nm (127 lb-pi) à 4 600 tr/ min Vitesse maximale : ~200 km/ h (124 mph) 0-60 mph (0-100 km/ h) : Environ 9 secondes Injection de carburant : Système Bosch Motronic --- Transmission : Boîte de vitesse : Manuelle à 5 rapports (Getrag 240) Différentiel : Différentiel à glissement limité (en option) --- Suspension et maniabilité : Suspension avant : Suspension avant : jambes de force MacPherson avec barres antiroulis Suspension arrière : Suspension indépendante à bras semi-traînant Améliorations : Suspension plus ferme, barres antiroulis améliorées et châssis sport pour une meilleure tenue de route Poids : Environ 1 150 kg, ce qui la rend légère et agile. --- Design et caractéristiques : Extérieur : Design épuré sans évasements agressifs comme la M3. Aileron labial unique Jantes BBS à rayons croisés de 14 pouces (en option sur certains marchés). Intérieur : Sièges sport, volant en cuir, tableau de bord simple et axé sur le conducteur, design sans fioritures mettant l'accent sur les performances. Insignes : Insigne "318is" à l'arrière. --- Performances et positionnement : La 318is était destinée aux passionnés à la recherche d'une voiture à la fois sportive et pratique. Elle associait une construction légère à un moteur à haut régime. Elle offrait une excellente maniabilité, une direction précise et un châssis équilibré.
--- Héritage : La E30 318is est réputée pour être une voiture performante, légère et abordable. Son moteur M42 est connu pour sa fiabilité et sa facilité d'entretien. Grâce à son équilibre et à sa traction arrière, elle reste la préférée des passionnés de conduite et des adeptes des journées sur circuit. N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez obtenir des détails plus précis ou des comparaisons !
