Description
Mai PX/ SWAP pour un véhicule de collection dans lequel je peux dormir. Van/ Estate/ Camper les routes deviennent trop longues de nos jours.
Lovely BERYL est une Coccinelle 1200 LHD de 1962. Un véhicule de collection utilisable qui conduit bien et a eu beaucoup de travail depuis son importation de Suède 2019. Nouvelle batterie, essieux, freins, suspension réservoir de carburant, roues pneus etc Charmante voiture comme ils sont tous..... malheureusement perdu mon accord de garage donc besoin de passer à une nouvelle maison. Il a été présenté dans Type2Classics relooking ( - détails ci-dessous ou google la vidéo ) avec le look cal. Il était malheureusement impossible à conduire avec tous les nids de poule qu'il y a dans le coin, j'ai donc demandé à ce qu'ils le remontent à une hauteur normale. Les sièges avant ont été recouverts à nouveau, mais le pavillon et les sièges arrière ont encore besoin d'attention. Il y a le rouleau de tissu d'origine prêt pour les sièges arrière. La plupart des pièces étant neuves, tout va bien pour le reste. Le plancher etc... a été refait et la sous-couche est comme du béton... J'ai ajouté quelques photos de la garniture de toit que j'ai retouchée avec des lingettes bébé (conseil des forums) et qui a l'air très bien. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion d'en faire l'expérience. C'est bien serré. Je n'ai pas eu le temps de faire le tour de la question, mais j'ai eu l'occasion d'en discuter avec mes collègues. Le plus drôle c'est que les taches ne se sont pas transformées en rouille.... et qu'elles ont l'air presque galvanisées, ce n'est pas possible ! Il n'y a pas d'autre solution que d'utiliser une cire à polir quand je l'ai acheté, c'est peut-être ça. Je voulais en faire une voiture à l'aspect vieilli, mais le vert béryl est une belle couleur et je vais la laisser telle quelle. Ah Patina est le mot que je cherche. Il n'y a pas besoin de peinture, c'est un véhicule de collection qui fonctionne et c'est comme ça qu'ils devraient toujours être. Il est possible de faire des retouches avec de l'huile de lin ou de la silicone... ça a l'air bien.
Je l'ai acheté rapidement avant de changer d'avis maintenant que le soleil glorieux est de retour, et les gens vous saluent toujours comme si c'était une star :)
Un très bon investissement, toujours en progression. La voiture est un des rares vestiges du bon vieux temps dont nous avons tant besoin dans ce monde de zombies. Elle a un chauffage de type eberspacher sous le capot, je ne sais pas s'il fonctionne. Elle est 6 volts / nouvelle batterie / LHD / nouveau réservoir de carburant etc... et tout est d'origine. Aucun problème. ================================================== ==================================== Type2detectives feature Avant de se retrouver chez Burwell, la carrosserie n'avait reçu qu'un minimum de soudure et, à un moment donné, une vieille peinture, qui a maintenant l'air étonnamment originale. Les tambours avant d'origine ont été remplacés par des disques CSP à déport zéro qui passent maintenant par un maître-cylindre à double circuit. C'est une voiture vraiment honnête, ce qui en fait une candidate méritante pour une Marque et pendant que nous lui faisions subir les travaux, nous avons chassé quelques Gremlins mécaniques qui s'étaient glissés dans la voiture.
En quatre jours, nous avons démonté la suspension d'origine et monté une poutre avant EVA Restos rétrécie de quatre pouces avec des cales de chasse et des pivots d'attelage refaits dans les fuseaux tombés. À l'arrière, nous avons monté des plaques de ressort tombées plus longues d'un pouce. Comme nous le savons tous, ce centimètre supplémentaire fait toute la différence car il nous permet d'obtenir une trajectoire parfaite. Les amortisseurs arrière sont maintenant des T2D Bilstein et nous avons également installé de nouvelles conduites de freins tressées, de nouvelles chaussures arrière et des cylindres de roue neufs. EMPI stye five spokes dont les centres ont été peints en gris clair mat.
