Description
Un bref historique de cette Elan vraiment étonnante est qu'elle a reçu une restauration totale à partir d'un nouveau châssis Lotus galvanisé. Le moteur a été reconstruit avec des cames Sprint, etc.
Le moteur a été reconstruit en incorporant des cames Sprint etc. Cette restauration initiale complète a été effectuée par le deuxième propriétaire de la voiture sur une période de 4 années et a été achevée en 2000 et n'a parcouru qu'environ 16, 000 miles depuis. Elle a ensuite été vendue au troisième propriétaire en 2003.
En 2015/ 2016, la peinture et la carrosserie ont été rafraîchies et décapées pour une remise en peinture complète au Gelcoat pour un coût d'environ £7, 500. La qualité de ce travail a été effectuée à un niveau très élevé, ce qui est évident dans l'ajustement des portes. C'est certainement la meilleure que j'ai vue sur un Elan. Le kilométrage depuis la fin de ces travaux en 2016 jusqu'à aujourd'hui est seulement d'environ 4, 000 miles (plus de 2, 000 de ces miles ont été parcourus en ma possession depuis 2023). La finition de la peinture est toujours aussi bonne maintenant et les photos montrent une image fidèle de l'état de la voiture (ils ont toujours l'air mieux dans une annonce photo mais ceux-ci sont fidèles à la vie). En raison de la voiture restée inutilisée pendant de longues périodes de temps au cours des années, de nombreux joints d'étanchéité et d'huile, etc. ont séché et se sont détériorés.
En 2023/ 24, j'ai (4ème propriétaire) remis la voiture en service et remplacé des éléments trop nombreux pour être mentionnés dans cette annonce, mais qui comprennent : un démontage et un remontage du moteur en utilisant des joints composites modernes de meilleure qualité et des joints d'huile à double lèvre, etc. Le refroidissement est maintenu sous contrôle par un nouveau radiateur en aluminium Coolex pleine largeur et un ventilateur électrique (radiateur et ventilateur électrique d'origine avec la voiture). J'ai également remplacé toutes les durites de chauffage et installé un boîtier de thermostat amélioré et un point de remplissage plus élevé pour éliminer les poches d'air.
Les freins ont de nouveaux disques et plaquettes avant, de nouveaux tuyaux tressés en inox, un câble de frein à main et un nouveau maître-cylindre. Le maître-cylindre d'embrayage et le cylindre récepteur sont également neufs. J'ai remplacé l'ancienne unité d'allumage par une nouvelle unité d'allumage Aldon avec de nouveaux câbles en silicone Magnecor, un rotor, un capuchon de distributeur, une bobine et des bouchons, etc.
Il y a également une prise électrique 12 volts supplémentaire et des prises USB installées discrètement hors de vue, ainsi qu'un interrupteur de coupure de la batterie. La dynamo a également été remplacée par un alternateur pour la charge.
J'ai remplacé plusieurs bagues de suspension, y compris les cadres en A arrière. Les accouplements en caoutchouc ont été remplacés par des arbres de transmission solides. Toutes les huiles, tous les fluides et tous les filtres ont été changés récemment. Le coffre a de nouvelles planches et un nouveau tapis qui séparent l'espace de la batterie, ce qui en fait un endroit plus propre et plus ordonné pour ranger les bagages. Un extincteur est installé sous l'avant du siège passager. Les sièges en vinyle d'origine ont été recouverts de cuir par un ancien propriétaire et sont en très bon état. Le volant signé Colin Chapman est toujours présent. Des jantes Lotus en acier légèrement plus larges sont montées, ce qui, à mon avis, est plus esthétique et remplit bien les arches. La voiture est vraiment magnifique et doit être vue pour être appréciée. Elle se conduit superbement comme une Lotus devrait le faire et est aussi belle que les photos le montrent. Partout où nous allons, elle reçoit toujours de grands compliments lors des expositions classiques ou quel que soit l'endroit où elle est garée. Bien qu'exemptée par la loi, elle a un nouveau contrôle technique jusqu'au 16 avril 2026. Elle démarre instantanément, est entretenue et prête à partir. Une grande et intéressante documentation historique accompagne la voiture avec des albums photos de la restauration détaillée et de la remise en peinture plus récente.
La voiture peut être vue, testée sur route et faire l'objet de n'importe quel examen sur une fosse d'inspection à mon domicile (avec thé ou café fourni) ! J'ai une évaluation écrite du Club Lotus de £37, 500 avant tout mon travail et pourrait facilement être augmentée maintenant si nécessaire. J'ai maintenant besoin d'un véhicule classique plus pratique avec 2+2 ou 4 sièges et pourrait p/ ex avec de l'argent à la hausse ou à la baisse pour le bon véhicule, essayez-moi ! Votre offre est la bienvenue ?
